我們的書面表達(dá)能力是通過寫心得體會得到提升的，我們寫心得體會之前都是要進(jìn)行寫作思路的整理的，以下是范文社小編精心為您推薦的一帶一路學(xué)習(xí)心得7篇，供大家參考。
一帶一路學(xué)習(xí)心得篇1
新的歷史時期，主席準(zhǔn)確把握國際秩序深刻調(diào)整、全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"和"21世紀(jì)海上絲綢之路"的重大倡議。
其主要內(nèi)容包括以下幾點：
第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通。
第二，以經(jīng)濟(jì)走廊為依托，建立亞洲互聯(lián)互通的基本框架。
第三，以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲。
第四，以建設(shè)融資平臺為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。
第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯(lián)互通的社會根基。
“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國—東盟10+1等既有合作機制產(chǎn)生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內(nèi)涵和活力。
這項政策有其自身的金融意義?！耙粠б宦贰贝龠M(jìn)人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇，同時也對國內(nèi)金融機制提出雙重需求，即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求，我國金融產(chǎn)業(yè)需要研究建立新機制。我國應(yīng)盡快完善人民幣環(huán)流機制，并且加快人民幣跨境支付系統(tǒng)和全球清算體系建設(shè)，實現(xiàn)人民幣跨境支付、清算的高效安全，需要加大支持境內(nèi)機構(gòu)使用人民幣對外貸款和投資。
“一帶一路”也帶動了股市的發(fā)展。繼滬港通之后，a股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下，基建、涉外工程、港口等概念股持續(xù)受到資金關(guān)注，此前遭到冷遇的中國交建、中國鐵建、中材國際等這些傳統(tǒng)基建股紛紛得以“翻身”，股價迎來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫，民生證券、申銀萬國 、興業(yè)證券等多家券商近日相繼發(fā)布研報，推薦該主題的投資機會。
在中國高速發(fā)展的背景下，作為一個大國我們需要引領(lǐng)或者說是主導(dǎo)世界格局向一個合作共贏的方向去走。在這個過程中，就不僅僅是對世界各國尤其是亞非拉國家的一些經(jīng)濟(jì)援助，我們還會分享很多自身發(fā)展的經(jīng)驗。中國的產(chǎn)能過剩問題日漸突出，“一帶一路”可以幫助緩解這個問題?！耙粠б宦贰睂⑼苿游覈脱鼐€國家宗教和思想文化的傳播。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律，“一帶一路”的構(gòu)建必將使以“己所不欲，勿施于人”為代表的中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化更大范圍地走向世界。加強“一帶一路”人文交流，將有利于推動參與國家和地區(qū)的科技資源共享和智力支持，推動我國和沿線國家宗教和思想文化的交流，推動歐亞大陸的文明多維交融，推動中國人民對中華民族的認(rèn)同。
如果沒有“一帶一路”，就沒有亞投行;如果沒有亞投行，就搞不成“一帶一路”。實業(yè)和金融，互為彼此，所以為了一個大目標(biāo)，“一帶一路”和亞投行正在齊頭并進(jìn)。亞投行是服務(wù)于一帶一路建設(shè)的半官方金融機構(gòu)，亞投行的成功運作，為一帶一路樹立了一個成功的開端。在中國“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐下，亞投行就有了用武之地。不僅是亞洲國家，甚至是英國等西方國家也加入了亞投行，這不僅顯示了中國越加提升的國際地位，對美國也造成了一定沖擊。亞投行對于“一帶一路”中所包含的巨大的投資機會提供了輔助作用，更有利于“一帶一路”的實施。隨著亞投行在地區(qū)基建投資中發(fā)揮更大的作用，“一路一帶”戰(zhàn)略的現(xiàn)實意義越來越顯著。
推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，將為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)開拓新局面、創(chuàng)造新機遇，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢增添新動力、營造良好環(huán)境。作為一名大學(xué)生，我們應(yīng)該時刻關(guān)注國家的戰(zhàn)略發(fā)展動態(tài)，學(xué)好知識，將來為祖國的發(fā)展盡自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關(guān)，影響將來的學(xué)習(xí)發(fā)展。通過一個個堅實的腳印，為實現(xiàn)我們共同的中國夢堅定奮斗。我相信，中國正朝著一個更加繁榮富強的道路前進(jìn)。
一帶一路學(xué)習(xí)心得篇2
“開行日漸密集的“中歐班列”，讓“中國制造”走向世界，也讓哈薩克斯坦的蔬菜、歐洲的紅酒、木材、奶粉等走進(jìn)中國家庭，完美的實現(xiàn)了扮演了“調(diào)味劑”的作用。可以說，在“一帶一路”宏偉藍(lán)圖的實施過程中，離不開社會各界的努力，也離不開鐵路運輸部門的全力配合。中歐班列的良好性價比，促進(jìn)了中國與沿線各國的物資、貿(mào)易互通，讓自古崇尚和平的中國人民的善意隨著千里鐵路線綿延萬里，讓互利共贏“絲路精神”遠(yuǎn)播世界。
在“一帶一路”戰(zhàn)略蓬勃的發(fā)展勢頭下，中歐班列的開行密度必將繼續(xù)增大，用“鋼鐵巨龍”勇敢架起中西方交流、合作的紐帶，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展送去所需的新動力。在“一帶一路”戰(zhàn)略的全面布局和中歐班列的有力促進(jìn)下，世界貿(mào)易暢通度必將大大提升，貧富差距也將一步步縮小，互利共贏的美好愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，就在不遠(yuǎn)處。
從建設(shè)“一帶一路”的這三年來，中外合作更加密切，讓“中國制造”走進(jìn)了更多國家。在這項舉措不斷發(fā)展推進(jìn)的過程中，中歐班列起到了不可或缺的作用。隨著國際市場的擴(kuò)展，無論是在運價還是運輸效率都占有優(yōu)勢的中歐班列，促使了更多國家開放國門。這也讓起初只有一條的中歐班列營運線一步一步的擴(kuò)展到如今的12條，全程12451公里，每周20列常態(tài)化運行。這樣的發(fā)展趨勢還在持續(xù)進(jìn)行中，我相信將來會有越來越多的國家看到其中的機會，進(jìn)而加入到這個經(jīng)濟(jì)帶中，帶動各國的經(jīng)濟(jì)?！耙粠б宦贰保龠M(jìn)了中歐貿(mào)易往來，帶動了經(jīng)濟(jì)的繁榮，成為了現(xiàn)代的絲綢之路，讓中歐各國的企業(yè)有了更廣闊的平臺來發(fā)展。
5月13日，x8024次中歐班列將從義烏西站鳴笛駛出，這列滿載小商品、服裝等貨物的列車是2017年開行的第1000列中歐班列，它的目的地是西班牙的馬德里。2017中歐班列開行今將突破1000列，見證“一帶一路”作用下，中歐班列為世界各國人民相互之間打開了經(jīng)濟(jì)、文化等各方面的交流。特別是亞歐非在“一帶一路”帶動下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將翻開新的一頁，躍上一個新臺階。
中歐班列在服務(wù)“一帶一路”沿線各國企業(yè)和民眾等方面發(fā)揮了重要作用。中國素有“世界工廠”的稱號，物美價廉的產(chǎn)品必將給沿線各國人民帶去便利和福利。通過一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略，更好地造福各國人民。當(dāng)前正在北京舉辦的“一帶一路”主題會，也在驗證“一帶一路”旺盛的生命力和發(fā)展?jié)摿ΑＶ袣W班列的安全快捷、綠色環(huán)保、性價比高、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，受到中歐各國企業(yè)歡迎，越來越多的企業(yè)將中歐班列作為物流供應(yīng)鏈的重要運輸方式。在古代的絲綢之路上，駱駝和馬匹是主要運輸工具。而今在“一帶一路”的陸路上，具有安全快捷、綠色環(huán)保、性價比高、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢的中歐班列受到中歐各國企業(yè)歡迎，越來越多的企業(yè)將中歐班列作為物流供應(yīng)鏈的重要運輸方式。
為滿足日益增長的中歐鐵路運輸需求，今年以來，鐵路總公司先后兩次調(diào)整中歐班列運行圖，增加集裝箱鐵路專用平車、中歐班列專用箱、冷藏箱等裝備投入，開發(fā)建設(shè)95306國際聯(lián)運電子商務(wù)平臺，在四川成都、浙江義烏、江西贛州等地成功組織開行了去往英國、俄羅斯、白俄羅斯、瑞士等國家的中歐班列，其中義烏至英國倫敦班列實現(xiàn)雙向?qū)﹂_。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！耙粠б宦贰背h提出3年多來，已經(jīng)有100多個國家和國際組織積極響應(yīng)支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協(xié)議。古老絲路因“一帶一路”倡議被賦予了全新的時代內(nèi)涵：“世界好，中國才能好;中國好，世界才更好?！蔽覀冇欣碛蓤孕牛袣W班列會越開越多，必將在促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來，服務(wù)“一帶一路”沿線各國企業(yè)和民眾更加給力!
一帶一路學(xué)習(xí)心得篇3
一、一帶一路是具有歷史意義的世界性事業(yè)，不是一國、幾國、一個地區(qū)，是世界性的。一帶一路倡議來自中國，但成果惠及世界。這個倡議從2013年提出，從那時起，一帶一路建設(shè)，是在探索中前進(jìn)，在發(fā)展中完善，在合作中成長。
二、一帶一路我們的朋友圈有多大、合作范圍是：重點面向亞非歐大陸，同時向所有的朋友開放。不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是一帶一路建設(shè)的國際合作伙伴，到2017年3月兩會期間的朋友圈就已擴(kuò)大到100多個國家和國際組織共同參與。
三、從2013年起，一帶一路在建設(shè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，打造國際產(chǎn)能和裝備制造合作平臺等方面發(fā)展很快，引導(dǎo)中國企業(yè)集群式的往外走，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，發(fā)揮了積極作用。事實證明，一帶一路是共商之路、共建之路、共享之路，必將會為打造共同發(fā)展，共同繁榮人類命運共同體做出貢獻(xiàn)。
四、一帶一路的國際合作高峰論壇，于2017年5月14-15日在北京舉辦，這次論壇，主要是共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，為解決當(dāng)前世界和區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問題尋找方案，為實現(xiàn)聯(lián)動式發(fā)展，注入新能量，讓一帶一路建設(shè)更好的造福各國人民。
一帶一路學(xué)習(xí)心得篇4
要想富，先修路，不積跬步，無以至千里。在筑夢路上，從哈薩克斯坦“光明之路”到蒙古國“草原之路”，從巴基斯坦“愿景2025”到沙特“2030愿景”，從俄羅斯“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”到歐洲“容克計劃”……4年來，新絲路經(jīng)濟(jì)帶上沿線的國家和地區(qū)把本國和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”對接，現(xiàn)如今，交通、電力、通信、能源等一批重大標(biāo)志性項目正在積極地開工建設(shè)?！爸貥?gòu)”歐亞大陸橋，短短的四年時間就取得了270多項成果清單。互聯(lián)互通，更加速了歐亞絲路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)往來與合作進(jìn)一步深化，互通有無，特別是鐵路“中歐班列”開疆拓土，性價比優(yōu)勢凸顯。截至目前，中歐班列已累計開行3600多列，國內(nèi)開行城市已達(dá)27個，覆蓋21個省區(qū)市，到達(dá)歐洲11個國家的28個城市，到2020年將達(dá)到年開行5000列左右。
暢想未來，書寫新絲路輝煌?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)所勾畫藍(lán)圖實施四年來，已凝聚共識，形成合力，中國及“一帶一路”沿線國家在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等都取得了階段性成果，歐亞等各國人民同時也獲得了實實在在的新絲路福利?；蛟S不久，基礎(chǔ)設(shè)施加速互聯(lián)互通，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。特別是鐵路運輸實現(xiàn)真正意義上的“無換裝暢通”，讓歐亞大陸橋更具活力，讓“一帶一路”建設(shè)最終匯聚成一條和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明的和諧之路，讓世界人民共享新絲路締造的盛世繁榮。
一帶一路學(xué)習(xí)心得篇5
對于世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對于中國來說，“一帶一路”則是中國戰(zhàn)略發(fā)展下的大國復(fù)興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復(fù)興，也代表著新的時代內(nèi)涵和戰(zhàn)略意義。這些戰(zhàn)略意義囊括政治的、經(jīng)濟(jì)的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構(gòu)建由中國主導(dǎo)的世界，實現(xiàn)民族的偉大復(fù)興。
中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)下所面臨的首要問題就是產(chǎn)能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環(huán)境問題、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型問題等。我們必須承認(rèn)，中國近年來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng)比例是由房地產(chǎn)帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業(yè)原料企業(yè)發(fā)展迅速。隨著這一行業(yè)的飽和，鋼鐵、水泥等出現(xiàn)了嚴(yán)重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業(yè)的其他制造業(yè)難以發(fā)展情況亦不在少數(shù)。大多數(shù)企業(yè)利潤表處于虧損狀態(tài)，卻依然垂死掙扎，使得中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始呈現(xiàn)出膠著僵化狀態(tài)。與此同時，外資制造業(yè)也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)不完善的中亞和東南亞地區(qū)，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉(zhuǎn)移。
其次，中國雖然進(jìn)行了西部大開發(fā)，但是十多年下來并沒有達(dá)到預(yù)期效果，西部基礎(chǔ)設(shè)施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設(shè)的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設(shè)收益。此外，中國的外匯儲備占據(jù)世界首位，卻并未將外匯發(fā)揮到應(yīng)有作用。外匯除了兌換外，無法在國內(nèi)使用，因此只有將它投到海外市場才能發(fā)揮外匯的真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風(fēng)險，遇到外匯來源國進(jìn)行匯率調(diào)整，尤其是在金融危機的沖擊下，造成的損失將是不可估量。
“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰(zhàn)略考慮帶動區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展。顯然要實現(xiàn)“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實體經(jīng)濟(jì)與金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
一帶一路學(xué)習(xí)心得篇6
一帶一路指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。所謂經(jīng)濟(jì)，無非就是貨幣和錢。人民幣，美元，英鎊都可以通俗的稱之為錢。在古代，銅錢舉足輕重。
在韓國發(fā)現(xiàn)一搜古沉船，打撈上來后發(fā)現(xiàn)了數(shù)以萬計的瓷器和金屬制品，以及巨量的古銅錢。它們從哪里來?又到哪里去?答案是它們來自中國。1323年6月，這艘船從杭州出發(fā)，途徑朝鮮半島海域，不幸沉沒。它的目的地是日本，13-16世紀(jì)，日本沒有打造屬于他們本國的貨幣而是一直使用中國的銅錢，這印證了東亞地區(qū)的貿(mào)易盛況，也顯示了古代中國的繁榮昌盛。于是16世紀(jì)的亞洲形成了以銅錢為中心的國際經(jīng)濟(jì)體系，銅錢也貫穿了海上和路上絲綢之路，它隨著駱駝和商人或跋涉土地和沙漠，徒步橫穿伊朗半島，它或和貨輪見證海上的另一番風(fēng)景。
中國的貨幣在國際上的地位越來越重要，多數(shù)亞洲國家，使用中國銀聯(lián)卡可以從當(dāng)?shù)豠tm機取出當(dāng)?shù)刎泿?。無論大型超市，還是街邊商鋪，使用中國銀聯(lián)卡都可以結(jié)算。有些國家還明確的給出人民幣和當(dāng)?shù)刎泿诺牡葍r交換，這更是促進(jìn)貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)交流。每年都有價值億萬的商品運往其他國家，也有大量的商品運往中國。在進(jìn)出口貿(mào)易這一點上，中國的交易額不容小覷。在進(jìn)出口商品上，中國的瓷器，金屬制品占據(jù)了很大的份額，自古以來就是這樣一個規(guī)律。這表明中國的經(jīng)濟(jì)已融入各國。
截至目前，已有30多個國家和中國簽署了共建“一帶一路”的政府間合作協(xié)議。幾年來，中國和各國攜手合作實施了一些項目，并取得了非?？捎^的的回報。共建“一帶一路”已經(jīng)成為沿線國家共識。沿線各國聚焦政策溝通、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通、民心相通，不斷深化合作，也取得了可喜的早期收獲。從藍(lán)圖到行動，“一帶一路”匯聚共商、共建、共享的眾智合力，堅持開放包容的發(fā)展路徑。共建“一帶一路”所邁出的路程，有助于推動建立平衡的國際金融體系，為中國甚至是亞洲的未來提供了幫助。這不就是夢的一部分嗎?
?少年中國說》有這么幾句話：少年智則國智，少年強則國強，少年進(jìn)步則國進(jìn)步。最后我們必須加強自身的思想道德建設(shè)，樹立正確的人生觀、價值觀，提高思想道德修養(yǎng)。我相信，我們會成為“一帶一路”項目明天的參與者，中國夢就是我們的夢，國家的夢就是我們青少年的夢!
一帶一路學(xué)習(xí)心得篇7
3月28日，《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱“一帶一路”愿景與行動)正式在博鰲亞洲論壇上發(fā)布。至此“一帶一路”愿景與行動文件終于揭開了神秘的面紗。
主席2013年九、十月份出訪中亞和東南亞期間提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”兩大倡議，之后正式寫入十八屆三中全會的《全面深化改革若干重大問題的決定》當(dāng)中。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀(jì)海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
一帶一路覆蓋全球超過64%的人口、全球30%的gdp，為務(wù)實推進(jìn)“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，中國還倡導(dǎo)成立了金磚銀行、絲路基金和亞投行?！耙粠б宦贰痹妇芭c行動文件醞釀已久，在博鰲論壇上推出正當(dāng)其時。
“一帶一路”愿景與行動提出了具體的行動計劃和合作機制與合作重點，具體而明確，希望與沿線國家抓緊啟動和實施一批早期收獲項目，讓相關(guān)國家人民盡早受益?！耙粠б宦贰笔且粭l互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。只要沿線各國和衷共濟(jì)、相向而行，就一定能夠譜寫建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。
