時(shí)光在不經(jīng)意中流逝，我們已經(jīng)步入2022年，寫一份總結(jié)來告別過去的一年吧。總結(jié)是對(duì)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行全面回顧和檢查，它是應(yīng)用寫作的一種，你知道工程師的工作總結(jié)怎么寫嗎？以下是范文社小編和大家分享的2021工程師工作總結(jié)通用范文參考4篇，以供參考，希望對(duì)您有幫助。
2021工程師工作總結(jié)1
回顧這半年來工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下、各位同事協(xié)助下、各部門之間配合下，嚴(yán)格要求自己，按照公司制度要求，較好地完成了自己本職工作。通過半年來學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新突破，工作方式有了較大改變，現(xiàn)將半年來工作情況進(jìn)行總結(jié)。
一、xx年上半年完成主要工作
1、完成設(shè)計(jì)院移交，收集設(shè)計(jì)院所有設(shè)計(jì)資料提供于設(shè)計(jì)院，正式開展與設(shè)計(jì)院各項(xiàng)工作，將設(shè)計(jì)工作推向正常流程。
2、樓根據(jù)公司要求調(diào)整成戶型及樓位確認(rèn)，與設(shè)計(jì)院確認(rèn)各方案，提交設(shè)計(jì)院開始進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)，前期基坑開挖圖及樁基圖多次調(diào)整出圖。
3、協(xié)助招標(biāo)小組進(jìn)行樓勘察單位招標(biāo)，完成樓勘察工作，將勘查報(bào)告提供設(shè)計(jì)院進(jìn)行開挖圖設(shè)計(jì)、出圖。參與樓支護(hù)單位招標(biāo)、支護(hù)方案審查。樓試樁圖出圖。
4、與設(shè)計(jì)院溝通、去現(xiàn)場(chǎng)查看棟樓，與設(shè)計(jì)院專業(yè)人員交流設(shè)計(jì)意見，完成生活水泵房、消防泵房出圖，樓配電室出圖。
5、組織樓樁基施工圖交底答疑，將答疑結(jié)果提供設(shè)計(jì)院，出正式答疑紀(jì)要。很好完成與部、部、部、部等部門緊密配合工作。
6、樓綠化景觀設(shè)計(jì)完成出圖，并去現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)解決施工技術(shù)問題。小區(qū)景觀路網(wǎng)平面方案，小區(qū)綠化方案完成。
7、戶型方案完成，與設(shè)計(jì)院確認(rèn)出圖時(shí)間，施工圖設(shè)計(jì)工作步入正軌（轉(zhuǎn)載自出國，請(qǐng)保留此信息。）?？傮w規(guī)劃重新調(diào)整，配合部一直繼續(xù)進(jìn)行總平規(guī)劃調(diào)整。
8、認(rèn)真審核施工圖，嚴(yán)格從公司角度出發(fā)，提出經(jīng)濟(jì)合理設(shè)計(jì)方案，且尊重各方意見，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并與設(shè)計(jì)單位溝通解決
9、樓施工圖設(shè)計(jì)完成，小區(qū)鳥瞰圖完成、各樓外立面效果圖。
10、完成總工辦日常性工作，收集、整理總工辦資料、文件，為部門領(lǐng)導(dǎo)提供各方面資料、文件支持。
二、存在不足及改進(jìn)措施
1、溝通能力還應(yīng)加強(qiáng)，沒有充分利用資源。在工作過程中，由于對(duì)其它專業(yè)不太熟悉，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門同事溝通，通過公司這個(gè)平臺(tái)做到資源共享，充分利用公司資源，提高主觀能動(dòng)性。
2、專業(yè)面狹窄，作為一名甲方土建工程師，應(yīng)該是一專多能，這樣才符合公司發(fā)展需求。在以后工作過程中，加強(qiáng)其他專業(yè)學(xué)習(xí)，從而提高自己業(yè)務(wù)、技術(shù)水平。
3、對(duì)于工作過程中前瞻性、計(jì)劃性不夠強(qiáng)，在以后工作中提高自己對(duì)于會(huì)發(fā)生問題工作預(yù)見性，盡量不出問題，當(dāng)遇到問題時(shí)能做到有條不紊處理。
三、下半年工作展望
現(xiàn)樓，已進(jìn)入正式施工階段，接下來工作中我將緊密圍繞在公司總體計(jì)劃綱領(lǐng)下，切實(shí)可行完成自己工作，更加努力，更求進(jìn)步，使自己工作能力有更大提高，做一名合格人，爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造更大效益。
2021工程師工作總結(jié)2
測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測(cè)量工作。xxxx年在 泗泗高速公路測(cè)量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以利來年更好開展工作。
測(cè)量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測(cè)量方案、針對(duì)特定構(gòu)造物和道路路線編一套測(cè)量程序，以利測(cè)量工作。
全線測(cè)量工作的主要內(nèi)容
1、全線的導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)的定時(shí)復(fù)測(cè)與加密，與相鄰標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)的聯(lián)測(cè)等。
2、路基方面：挖方(本工程無填方)主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺(tái)的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺(tái)、臺(tái)身、承臺(tái)、系梁、薄壁墩主要是立模前的測(cè)量放樣與復(fù)核，各種預(yù)埋件的位置的放樣與復(fù)核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測(cè)等;系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測(cè)等;立柱：主要是中心點(diǎn)的放樣與復(fù)核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測(cè)量等;蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預(yù)埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測(cè)量等;支座墊石的軸線放樣與復(fù)核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時(shí)與監(jiān)控單位做好溝通、協(xié)調(diào)，掌握路基、隧道以及以后掛藍(lán)橋塊件變形情況，聽取監(jiān)控單位的指導(dǎo)性意見及建議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供準(zhǔn)確的施工依據(jù)。
（一）導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測(cè)量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)，檢測(cè)過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測(cè)成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作，進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯(cuò)。測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)對(duì)新樁點(diǎn)時(shí)行復(fù)測(cè)，用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)兩個(gè)點(diǎn)，看是否滿足二級(jí)導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測(cè)量需求，離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)，在選點(diǎn)的時(shí)候，遵循以下幾點(diǎn)原則：
1、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較高，視野開闊的地點(diǎn)，便于施測(cè)周圍地形。 相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測(cè)量。
2、導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。 導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
（二）導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量
新點(diǎn)選取后，在地面上做好標(biāo)記，對(duì)于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個(gè)已知點(diǎn)測(cè)出該點(diǎn)的角度距離和高差，并閉合到另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測(cè)法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標(biāo)，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。 控制網(wǎng)點(diǎn)的加密
設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測(cè)量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測(cè)量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算由測(cè)量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)方安案。測(cè)量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，可以使用。
（三）施工放樣復(fù)核
測(cè)量人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測(cè)量發(fā)生錯(cuò)誤，給工程帶來損失，施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測(cè)量放樣開始前，測(cè)量人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣計(jì)劃方案，測(cè)量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測(cè)讀無誤。放樣測(cè)量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先，編制測(cè)量方案，在施工測(cè)量過程中均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請(qǐng)我們監(jiān)理人員復(fù)核。
在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測(cè)量的監(jiān)理任務(wù)，為泗泗高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2021工程師工作總結(jié)3
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：
1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長17.338公里，大橋1座總長210m；
2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長7.0公里，大橋2座總長913m；
3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備
每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測(cè)量
測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，而測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，這為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗(yàn)工作
試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過程中的過程控制。
開工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，而調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開工做好準(zhǔn)備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，這指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，而計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織
負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。
開工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備仯射伜穸葢?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。
碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過的軟層，檢測(cè)驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺(tái)施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測(cè)，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。
五、工程計(jì)量及內(nèi)業(yè)資料
工程計(jì)量在工程實(shí)施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計(jì)量支付細(xì)則》，對(duì)完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。
2021工程師工作總結(jié)4
一、個(gè)人簡歷
自20xx年參加工作以來，一直從事房建專業(yè)的工程技術(shù)和管理工作。因所學(xué)建筑工程專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，只有通過一線現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)踐工作，才能快速進(jìn)入專業(yè)工作狀態(tài)。按照這樣的理念，來確定我畢業(yè)后的職業(yè)規(guī)劃：
1、20xx年2月—20xx年4月，在河南省第七建筑工程公司第三工程處從事現(xiàn)場(chǎng)資料編制和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理工作，先后參加了并完成了安陽市蓮花小區(qū)住宅樓和文明大道卷煙廠綜合樓項(xiàng)目的施工技術(shù)資料填報(bào)工作，通過上述的工作，積累了一定的項(xiàng)目施工管理的基礎(chǔ)知識(shí)；后從事現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理工作，主要完成了太原市綜藝開元大廈、大學(xué)生公寓、杏花嶺區(qū)東昌盛小區(qū)、棗園新村以及尖草坪區(qū)南固碾新村等項(xiàng)目的施工，在此期間主要負(fù)責(zé)土建施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全現(xiàn)場(chǎng)管理和協(xié)調(diào)，使每個(gè)項(xiàng)目都在較短的時(shí)間內(nèi)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)進(jìn)一步提高和豐富了房建專業(yè)的綜合管理水平。
2、20xx年7月開始走出國門，在中國建筑新加坡南洋發(fā)展有限公司工作，主要從事高層、超高層住宅以及商業(yè)、高檔酒店等工程的現(xiàn)場(chǎng)施工，先后主要完成了馬里士他路緬布公寓、西海岸商住別墅項(xiàng)目、紅山路公寓以及諾威吶酒店項(xiàng)目的主體施工及內(nèi)外部裝修，為中建集團(tuán)公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。通過不同規(guī)模、不同類型項(xiàng)目的工作實(shí)踐，使自己的專業(yè)技術(shù)水平有了進(jìn)一步的提高，組織協(xié)調(diào)及項(xiàng)目管控能力不斷增強(qiáng)。
3、20xx年9月在廣州長隆酒店二期工程項(xiàng)目部擔(dān)任創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，為了提高結(jié)構(gòu)質(zhì)量，統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范工序作業(yè)，結(jié)合實(shí)測(cè)實(shí)量相關(guān)制度，運(yùn)用樣板引路，建立生產(chǎn)、監(jiān)督相互制約的質(zhì)量保證體系，做到事事有人管，環(huán)環(huán)有人抓。并建立以項(xiàng)目總工為首，各專業(yè)施工主管相配合的工程質(zhì)量監(jiān)督檢查小組，下設(shè)專職質(zhì)檢員，做到事前有交底，事后有驗(yàn)收。優(yōu)質(zhì)高效，圓滿完成該項(xiàng)目魯班獎(jiǎng)的驗(yàn)收初評(píng)。
4、20xx年元月份開始擔(dān)任華錦建設(shè)集團(tuán)股份有限公司廣東分公司副總經(jīng)理兼總工程師,全面參與華錦廣東公司在建項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度以及形象工程的管理工作，該年度華錦廣東公司共完成業(yè)績12.5億，其中佛山雅居樂御景名門一期獲廣東省雙優(yōu)文明工地，增城市譽(yù)山國際會(huì)展項(xiàng)目獲廣州市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程，為華錦公司拓展華南地區(qū)的業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
5、20xx年5月進(jìn)入上海建工五建集團(tuán)廣東分公司，任副總經(jīng)理，分管廣佛區(qū)域，先后完成了白云綠地金融中心、禪城綠地金融中心、張槎綠地未來城、廣州環(huán)城商廈、白云新城萬科尚峰住宅小區(qū)、佛山歐浦金屬交易港、佛山順德海駿達(dá)廣場(chǎng)等項(xiàng)目的施工，是五建集團(tuán)‘走出去’、“屬地化”人才戰(zhàn)略布局的堅(jiān)定踐行者，20xx年廣州片區(qū)完成產(chǎn)值28.5億，簽約合同金額35億，為上海建工占領(lǐng)廣東市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、繼續(xù)教育情況
自20xx年取得工程師的中級(jí)技術(shù)職稱以來，不斷通過繼續(xù)教育來提高和豐富自己的專業(yè)理論水平和現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。積極參加建設(shè)主管部門組織的技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)考核，并在各項(xiàng)考核中均以成績優(yōu)秀，來獲取新知識(shí)、掌握新技術(shù)，從而不斷更新自己的知識(shí)庫，認(rèn)真研讀本專業(yè)的技術(shù)論作，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，新要求用以指導(dǎo)自己的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作。
1、20xx年5月—20xx年6月參加并通過了中建系統(tǒng)工程管理專業(yè)考試取得高級(jí)工程師職稱。
2、20xx年10月15日通過論文答辯被甘肅省人事廳、甘肅省工程技術(shù)高級(jí)資格評(píng)委會(huì)評(píng)定為高級(jí)工程師。
3、20xx年9月參加了全國注冊(cè)一級(jí)建造師的考試，順利通過考試，且成績優(yōu)秀，獲得河南省住建廳頒發(fā)注冊(cè)一級(jí)建造師證書。
4、20xx年4月---20xx年5月參加了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)管理人員安全員專業(yè)培訓(xùn)，考試合格取得專業(yè)資格證書，通過一系列的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)對(duì)房屋建筑專業(yè)的工程項(xiàng)目管理有了更全面、更系統(tǒng)、更深層的認(rèn)識(shí)，使自己在管理思想上有了質(zhì)的飛躍。
5、20xx年3開始在華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院BIM工程碩士的學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步拓展房建專業(yè)方面的理論知識(shí)。
三、專業(yè)技術(shù)工作
建筑工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。建筑測(cè)量和施工管理雖說比不上搞科研，但也絕對(duì)來不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測(cè)量工作，而“一子錯(cuò)，全盤皆落索”又正好用來形容施工管理工作。在建筑測(cè)量和施工管理工作中，非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神，因?yàn)檫@不但是工作作風(fēng)的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。在測(cè)量和施工之前，必須認(rèn)真審圖，對(duì)圖上有誤的地方要及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位提出來。在測(cè)量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)用各種公式去驗(yàn)證，還要采用不同的計(jì)算方法（如正算、反算等）重復(fù)計(jì)算，確保萬無一失。在開始施工之前，還要先重溫一次圖紙，看設(shè)計(jì)圖紙對(duì)材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴(yán)不從寬”的原則處理，并及時(shí)向建設(shè)單位和監(jiān)理單位作出書面報(bào)告。還要重溫一次操作規(guī)程，確保操作無誤，對(duì)各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時(shí)整理，因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn)，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”！在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中，以提高工作效率。如：
1、把測(cè)量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統(tǒng)自行計(jì)算，就能大大減少出錯(cuò)的機(jī)會(huì)，節(jié)省大量的時(shí)間，而且對(duì)數(shù)據(jù)的保存、轉(zhuǎn)移和輸出都極為方便。
2、把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線位關(guān)系和橋位坐標(biāo)等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問題，各種關(guān)系也很易理順。
3、在全站儀的放樣操作中，采用“后方交會(huì)法”能減少對(duì)站點(diǎn)的要求。
4、對(duì)圖紙中沒有提供坐標(biāo)和附近沒有導(dǎo)線點(diǎn)的工程（現(xiàn)場(chǎng)已定出有關(guān)某點(diǎn)位置），可以假定圖上某點(diǎn)（最好為構(gòu)造物的某點(diǎn)）為坐標(biāo)原點(diǎn)（0，0），利用圖上各種關(guān)系，輸入到autoCAD中進(jìn)行計(jì)算出其他點(diǎn)的坐標(biāo)，并進(jìn)行復(fù)核各種數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)輸出都非常容易，再利用計(jì)算出來的坐標(biāo)使用全站儀的“坐標(biāo)放樣”功能，能加快工作進(jìn)程，特別是減少了野外作業(yè)的時(shí)間。
5、在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長，補(bǔ)一已之短”的目的。
6、在工作中，考慮問題一定要嚴(yán)密、周到，對(duì)設(shè)計(jì)中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯(cuò)誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述：
①圖紙審核：在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計(jì)算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。
②對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系表（或直線、曲線要素表）來全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致，一定要進(jìn)行兩次以上的復(fù)核。
③對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。如從樁基礎(chǔ)底標(biāo)高算至建筑物標(biāo)高。
④對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸（或更正后的構(gòu)造物尺寸）進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。
7、內(nèi)業(yè)資料的整理：在進(jìn)行資料整理時(shí)要注意資料的全面性、真實(shí)性和及時(shí)性，另外還要注意設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如： 。
①有的工程對(duì)安全問題要求特別嚴(yán)格，那么在整理竣工資料時(shí)對(duì)每天的班前安全活動(dòng)、各項(xiàng)工程的施工安全技術(shù)交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。
②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關(guān)變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、計(jì)量的記錄、原設(shè)計(jì)圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。
③所有隱蔽工程的驗(yàn)收記錄一定要及時(shí)完善，不得缺少，否則可能給竣工驗(yàn)收帶來嚴(yán)重的后果。
8、預(yù)（結(jié)）算：
做預(yù)算時(shí)要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場(chǎng)作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。比如：
①有的工程，甲方指定了某種材料或設(shè)備，那就要認(rèn)真調(diào)查此材料或設(shè)備的情況，包括供應(yīng)情況和價(jià)格是否會(huì)變動(dòng)。
②有的工程里使用的某材料或設(shè)備，對(duì)本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標(biāo)底進(jìn)行投標(biāo)，反之則不可為。
③有的工程甲方承擔(dān)檢測(cè)費(fèi)用。 。
④有的工程施工便道較遠(yuǎn)，甲方又不予補(bǔ)償。
⑤有的工程進(jìn)行材料差價(jià)調(diào)整，有的工程以總包計(jì)算，不進(jìn)行工程數(shù)量和材料價(jià)格的調(diào)整。
四、專業(yè)論文情況
一直注重專業(yè)理論的學(xué)習(xí)和鉆研，經(jīng)常將實(shí)踐工作中的心得體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)記錄下來，然后選擇有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)編寫成文。
在中建系統(tǒng)工作時(shí)，經(jīng)常去其他優(yōu)秀項(xiàng)目觀摩學(xué)習(xí)，通過參觀，結(jié)合自身從事的工作經(jīng)驗(yàn)以及認(rèn)真學(xué)習(xí)總結(jié)，撰寫了《深基坑開挖與支護(hù)》，主要介紹了深基坑施工中應(yīng)注意的一些問題，以期與同行進(jìn)行探討，該文作為內(nèi)部交流材料，在公司內(nèi)部獲得較好的評(píng)價(jià)。
在華錦建設(shè)集團(tuán)廣東分公司擔(dān)任總工程師期間，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量管理的一些缺陷，認(rèn)真分析原因，從源頭查找，并結(jié)合自身實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，查閱大量技術(shù)資料撰寫了《關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理與施工進(jìn)度》，主要從施工人員素質(zhì)差，管理人員技術(shù)薄弱，管理不規(guī)范進(jìn)行分析，總結(jié)提出個(gè)人建議以達(dá)到合理確定和有效控制工程質(zhì)量的目標(biāo)。
在上海建工五建集團(tuán)華南分公司擔(dān)任副總經(jīng)理期間，針對(duì)基層項(xiàng)目部存在的問題，撰寫了《論施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理》，從大型機(jī)械的安裝、使用、維護(hù)、拆除，深基坑的開挖與支護(hù)，高大支模，外腳手架以及臨時(shí)施工用電等方面進(jìn)行了全面論述，并提出健全監(jiān)督管理機(jī)制，采取獎(jiǎng)罰相結(jié)合的措施，最終實(shí)現(xiàn)年內(nèi)無重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在5‰以內(nèi),死亡率控制在零的安全生產(chǎn)目標(biāo)。
以上就是我近幾年專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，總之，過去的工作中，是在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的支持下，經(jīng)過不斷努力，取得了一定的成績，專業(yè)知識(shí)和綜合素質(zhì)也都有了較大提高，個(gè)人評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)水平已達(dá)到了高級(jí)工程師的標(biāo)準(zhǔn)。但我清楚地認(rèn)識(shí)到，在新的形勢(shì)下，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，尤其是新技術(shù)、新工藝、新理論的學(xué)習(xí)，勤奮工作，再接再厲，不斷的在實(shí)際工作中鍛煉自己，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平，為房屋建筑行業(yè)的發(fā)展做出自己新的、更大的貢獻(xiàn)！
