工作總結(jié)是對前一段工作內(nèi)容的有所反思,工作總結(jié)作為承上啟下的重要文件,我們一定要想清楚了再寫,范文社小編今天就為您帶來了在運輸科工作總結(jié)優(yōu)秀8篇,相信一定會對你有所幫助。
在運輸科工作總結(jié)篇1
根據(jù)xx省交通運輸廳道路運輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》(xx運函【20xx】83號文件)的統(tǒng)一部署和要求,我公司認(rèn)真組織開展道路運輸行業(yè)安全隱患排查治理專項行動工作,按照上級的'部署,20xx 年7月底,我公司開展了道路旅客運輸專項整治工作,在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合下,整治工作已完成?,F(xiàn)將工作情況報告如下:
一、 統(tǒng)一思想,加強領(lǐng)導(dǎo),周密安排
道路旅客運輸是高風(fēng)險的行業(yè),我公司領(lǐng)導(dǎo)對此高度重視。根據(jù)省交通廳和市交通運輸局有關(guān)文件精神的要求,加強組織領(lǐng)導(dǎo),細(xì)化任務(wù)措施,確保整治工作順利進(jìn)行并取得實效。
二、 我們的主要做法
(一)嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”,專項整治工作結(jié)合年度審驗工作同步進(jìn)行,落實責(zé)任制,按照誰審驗、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的原則貫徹實施。
(二)主動協(xié)調(diào),穩(wěn)步推進(jìn)。在工作過程當(dāng)中,上級部門檢查我公司內(nèi)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)措施等,指導(dǎo)我公司建立健全了各種臺帳、檔案,并督促我公司做好動態(tài)監(jiān)督管理(gps監(jiān)管和記錄工作),消除安全隱患。
(三)開展培訓(xùn)教育,提高從業(yè)人員素質(zhì)。
道路旅客運輸從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的從業(yè)資格證件,駕駛員須持有道路旅客運輸從業(yè)資格證,對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業(yè)。加強從業(yè)人員培訓(xùn)教育工作,提高其安全意識、事故防范意識和技能、法制觀念得到了增強,改善了運輸服務(wù)質(zhì)量。
(四)強化道路旅客運輸車輛的管理。
通過整治,我公司共有xxx 輛客車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書;x輛客車按要求安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng);車輛都能定期檢測,車輛技術(shù)等級都達(dá)到了一級,從而提高了安全系數(shù),減少了事故隱患,達(dá)到了“防患于未然”的目的,為加強道路旅客運輸管理打下了基礎(chǔ)。檢查從業(yè)人員xxx名,其中駕駛員xx名,售票員xx名,全部符合上崗的要求。
在運輸科工作總結(jié)篇2
20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下,各項工作開展順利,有效遏止了交通事故的發(fā)生,確保了20xx年各項工作任務(wù)的完成,我們主要做了以下工作:
一、建章立制,完善各項安全管理制度
我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列為整改企業(yè),10月份我們針對企業(yè)存在的情況,就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案,對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整,調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員,按照"誰主管、誰負(fù)責(zé)"的原則,各司其職,做到有章可循,有制可依,推進(jìn)了客運車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強安全管理,營造平安和諧環(huán)境
(一)圓滿完成"春運"及黃金周的運輸任務(wù)。為了確保"春運"及黃金周安全運輸任務(wù)的順利實施,強化源頭管理,推動公路營運,預(yù)防交通事故長效管理機制的完善,提高駕駛員的整體素質(zhì),我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,《方案》和《預(yù)案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后,如何處理也要有具體的說明,嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時成立了"20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組"和"20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組",嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理,為了有抵抗風(fēng)險能力,《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實向交通主管部門報告,絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故,及時啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》,并根據(jù)事故大小程度,損失多少,立即派員共同作好處理工作。
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時,能夠及時調(diào)度車輛,我們安排備用運力,作為應(yīng)急車輛,及時向交通管理部門調(diào)度。
(二)與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20xx年度的安全運輸任務(wù),我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運安全管理責(zé)任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)"春檢"合格,證照齊全,方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識,規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛,禁止上太乙村。
(三)加強駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運及黃金周來臨之際,我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育,按照我司學(xué)習(xí)制度的要求,對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí),內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度,及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神,確保安全行車,文明服務(wù)。
(四)嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查,確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強,沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運,不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》,每天出車前或收班后,要對車輛進(jìn)行例檢,發(fā)現(xiàn)問題,及時修理,確保無"病"車上路。及時進(jìn)行車輛二級維護,嚴(yán)禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生,確保車輛運行安全。
一年中氣候變化很大,要求大家做好"防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑"的工作,如遇大雪,路面結(jié)冰,車輛難以行走時,車輛必須停止運行,確保旅客和車輛的安全。
(五)多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系,大多數(shù)車主只投保車輛的交強險,一旦發(fā)生交通事故,根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題,我們多次與車主協(xié)商,耐心做工作,現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識,主動增加了車輛的三責(zé)險和承運人責(zé)任險,現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元,承運人責(zé)任險每座為50萬元,全部車輛還投保了車身險,大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
三、加強客運車輛管理,提升客運車輛的整體形象
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差,存在著很大的安全隱患。6月份,在縣政府及各級交通管理部門的支持下,我們對這部分車輛進(jìn)行了報廢更新,總共更新了6臺,有效的解決了上述的不安全因素,提高了車輛的安全系數(shù),提升了客運車輛的整體形象。
四、提高服務(wù)質(zhì)量,規(guī)范經(jīng)營行為
運輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè),我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(jt/t3142-90)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實施各項管理,餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求,制訂各項制度措施,加強自律、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理,根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定,并對各項管理目標(biāo)實行細(xì)化,實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制,明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定,對班線車輛在各運行路段,根據(jù)道路等級,制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制,對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗,制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放,在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載,做到不發(fā)超載車,并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度,認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。車輛運行做好計劃安排,按計劃運行,如有運行變動及時進(jìn)行公告。實行車輛例檢合格、報班制度,憑例檢合格證進(jìn)行報班,杜絕帶"病"行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營,途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報電話,接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作,保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施,與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書,責(zé)任落實到人。做好宣傳工作,對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳,接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度,根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。
在運輸科工作總結(jié)篇3
20xx年8月至今,我在單位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的積極幫助下,圍繞本職工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,努力提高業(yè)務(wù)水平,扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作,履職盡責(zé),主動作為,取得了一定的工作成效,現(xiàn)將個人試用期工作總結(jié)如下:
一、主動學(xué)習(xí),強化業(yè)務(wù)。
結(jié)合自身行業(yè)管理職責(zé),自行學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章,并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,熟悉行政許可、行政處罰等工作事項,將所學(xué)運用到具體工作之中,為社會和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
二、從嚴(yán)從細(xì),強化監(jiān)管。
按照管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務(wù)必須管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求,及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作,嚴(yán)格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓(xùn)、檔案建立等工作開展情況,督促機動車維修企業(yè)認(rèn)真履行安全管理職責(zé),健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺賬;檢查貨運車輛的技術(shù)安全狀況、gps動態(tài)監(jiān)控情況,同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責(zé)任落到實處,確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴(yán)格按照道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核的相關(guān)要求,對轄區(qū)機動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行了20xx年度質(zhì)量信譽考核工作,共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外,對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單,按照機動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的15%隨機抽查了17戶機動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質(zhì)證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。
三、依法依規(guī),嚴(yán)格審批。
嚴(yán)格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件,把好維修企業(yè)開業(yè)審查關(guān),對申請從事機動車維修經(jīng)營的業(yè)戶,嚴(yán)格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設(shè)施設(shè)備、管理制度等情況,確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達(dá)到相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。截至目前,累計審批機動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶,其中三類機動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶;累計給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》,其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排,協(xié)助開展本單位稽查工作,截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份,參與道路運輸行政執(zhí)法12次;嚴(yán)格落實源頭治超工作要求,開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作;認(rèn)真做好各類報表、文字材料的填報工作,按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表,共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇;按要求開展脫貧攻堅工作,深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等,因戶制定幫扶計劃和措施,填寫貧困戶信息臺賬。
下一步,我將繼續(xù)強化自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提升業(yè)務(wù)水平,繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
在運輸科工作總結(jié)篇4
一、強化機制,保障創(chuàng)建組織運行一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),實施一把手抓兩手的“一把手”工程,制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎懲制度,形成班子成員誰主管誰負(fù)責(zé)的管理機制,領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織,形成了一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系,確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。
二、是強化目標(biāo)管理機制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署,我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、xx年遠(yuǎn)景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實現(xiàn),我們把目標(biāo)層層分解、量化、細(xì)化,層層落實責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣(市)運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標(biāo)責(zé)任狀,年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣(市)運管站也層層簽定責(zé)任狀,把創(chuàng)建任務(wù)分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上,做到人人肩上有擔(dān)子,個個心中有目標(biāo),調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制,我們制定了18項76條規(guī)章制度,堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”,成立了督查室,負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作,重點部署和指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題,當(dāng)即研究,現(xiàn)場拍板,幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關(guān)、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員,定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會,向社會發(fā)放征求意見信,與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度,做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合,對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測評,對社會關(guān)注的熱點、難點問題及時解決,共取消261臺文明出租車,取消14條文明線路,取消38臺文明客車,取消13戶文明汽修廠,提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認(rèn)可率,群眾滿意率在98%以上。
三、育人為本,提高行業(yè)隊伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式,面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作,大造聲勢,大造影響,創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境,極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識,贏得了社會各方面的理解與支持。從xx年6月份開始,我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目,每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育,不斷增強了運輸經(jīng)營者的'文明守法意識,大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運政隊伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育,開展以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育,開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育,采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運政人員進(jìn)行培訓(xùn),聘請了省運管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課,先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班,培訓(xùn)625人次,培訓(xùn)率達(dá)100%,及格率達(dá)99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來,每年都進(jìn)行理論研討活動,有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表,12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度(即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護傘),與每名運政人員簽定責(zé)任狀,實行責(zé)任追究制。通過一系列教育實踐活動,基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對從業(yè)人員的實際情況,我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班,對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高,培訓(xùn)近3萬余人次。xx年5月份開始,按《黑龍江省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部xx年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求,積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作,在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時,對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查,同時對安全常識、行車安全等進(jìn)行審查,凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審,現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
在運輸科工作總結(jié)篇5
20xx年安全生產(chǎn)月活動自6月1日起至6月30日止,巴東縣運管所緊緊圍繞關(guān)愛生命,安全發(fā)展的活動主題,堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅持安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的方針,強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任,全面落實隱患排查治理措施,進(jìn)一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力,活動取得了一定的成效?,F(xiàn)特將活動情況具體總結(jié)如下:
一、認(rèn)真組織,加強領(lǐng)導(dǎo)
為確保20xx年安全生產(chǎn)月活動的各項工作任務(wù)落到實處,結(jié)合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點,縣運管所成立了安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了詳實可行的活動工作方案,由所長侯培軍任組長,副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長,各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,袁玉卓兼任辦公室主任。同時,要求各運輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強對安全生產(chǎn)月活動的組織和領(lǐng)導(dǎo),真正做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動上快速有力,確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。
二、強化宣傳,營造氛圍
強化宣傳教育,努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證安全生產(chǎn)月活動有效開展的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中,我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會進(jìn)行了廣泛宣傳,大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)月活動的意義、任務(wù),宣傳運輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育,組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會,對半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看,認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查,切實把安全生產(chǎn)月活動引向深入并取得了一定實效。
三、強化措施,務(wù)求實效
1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),扎實開展安全隱患排查治理工作。按照三關(guān)一監(jiān)督的安全管理職責(zé)要求,我所組織專班對各運輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機構(gòu)、管理人員等落實情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查,對檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改;對不符合技術(shù)性能要求的營運車輛要求各運輸企業(yè)堅決停運;嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運;督促車站進(jìn)一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及三品查堵工作,嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時,還對各運輸企業(yè)所有運輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對,從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。
2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的gps安裝工作,提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運班線和危險品運輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng),在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全,對未配齊危險貨物運輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前,客運車輛gps安裝工作已基本結(jié)束,而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束,目前已按程序上報州運管處責(zé)令公司整改。
3、嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過安全生產(chǎn)月活動的開展,各運輸經(jīng)營單位認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,實行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制,把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實到人頭,進(jìn)一步完善了運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度,認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育,加大了運輸安全生產(chǎn)投入,同時,還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求,針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作,積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。
4、嚴(yán)守規(guī)程,狠剎三違。在安全生產(chǎn)月活動中,我所把安全生產(chǎn)月活動與反三違有機結(jié)合起來,切實把反三違作為安全生產(chǎn)月活動的一項重要內(nèi)容,進(jìn)一步提高對三違危害性的認(rèn)識,全面落實安全管理制度與操作規(guī)程,加強現(xiàn)場監(jiān)督,抓好源頭防范,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。切實做好六防(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電)工作,有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織,認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務(wù)。今年,高考學(xué)生運輸任務(wù)面臨著新的形勢和新的壓力,為了圓滿完成運輸工作任務(wù),我所成立了由12人組成的運輸工作專班,精心組織客運運力45輛參運,強化車輛安全檢查,有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時、高效、優(yōu)質(zhì)的完成,受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時,還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù),沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。
6、積極開展客運市場專項整頓,全力規(guī)范道路客運市場秩序。自6月中旬起,我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報,并與縣交警部門協(xié)調(diào),全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進(jìn)行:宣傳發(fā)動,客車規(guī)范進(jìn)站,無證車輛打擊。目前,根據(jù)整治開展情況,已準(zhǔn)備實施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。
在20xx年安全生產(chǎn)月活動工作中,我所緊緊圍繞關(guān)愛生命,安全發(fā)展的活動主題,堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),緊密結(jié)合工作實際,認(rèn)真履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé),以夯實安全管理基礎(chǔ)為重點,以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和強化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容,加大安全隱患排查整改工作力度,努力營造人人講安全,事事講安全,時時講安全的良好安全工作氛圍,并取得了一定實效。但是,也還有不足尚待我們下一步研究解決:一是農(nóng)村客運市場發(fā)展有待進(jìn)一步加快,運力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩;二是城內(nèi)客運市場急待進(jìn)一步規(guī)范,大批面的小客車無限制購入,無證經(jīng)營車輛急劇增多,急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此,還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。
在運輸科工作總結(jié)篇6
20xx年,區(qū)交通運輸局堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局,緊緊圍繞區(qū)委區(qū)政府工作重心,全面貫徹落實城市升級三年行動計劃,推進(jìn)“創(chuàng)文”各項指標(biāo)達(dá)標(biāo),深入開展“三打兩建”專項工作,有力促進(jìn)了全區(qū)交通運輸事業(yè)的綜合平衡和快速發(fā)展。
一、主要工作
(一)狠抓落實城市升級三年行動計劃
1.率先基本完成祖廟商圈交通提升任務(wù)
根據(jù)區(qū)委區(qū)政府統(tǒng)一部署,我局把祖廟商圈交通提升作為上半年各項工作的重中之重,傾全局之力予以抓落實,于x月x日前順利完成了建新路雙向四車道改造和祖廟路瀝青罩面工程;同時完成還有配套公交站站點、巴士和出租車??奎c的遷移和改造,以及在一環(huán)、大道等周邊主要道路設(shè)置去往祖廟的道路指示牌90塊。上述任務(wù)的率先完成,有效提升了祖廟商圈交通環(huán)境,成功打響了城市升級三年行動計劃第一炮。
為進(jìn)一步拓展祖廟商圈的商業(yè)空間,我局還密切跟進(jìn)了城門頭下沉廣場和祖廟地鐵地下通道聯(lián)通的研究工作,協(xié)助區(qū)規(guī)劃部門完成了方案編制;協(xié)調(diào)體育館逐步完善立體停車場的建設(shè)方案。
2.全面啟動城市升級道路工程項目
根據(jù)城市升級三年行動計劃,20xx年由我局重點推進(jìn)的道路交通工程項目多達(dá)24項。為確保工程按時按質(zhì)順利推進(jìn),我局本著“籌建一批,立項一批,啟動一批”的思路,從嚴(yán)從細(xì)抓好基建程序管理和施工監(jiān)督,并于今年3月攻堅克難實現(xiàn)季華北路改造工程項目順利開工,截至目前該項目已完成12.5%,累計完成投資額3004萬元。
目前,我區(qū)在建的城市升級交通基建項目還有:一環(huán)西線輔道(南莊段)工程、樵樂路(西西線(s363)南莊段一、二標(biāo))、樵樂路~樂獅線立交工程及魁奇路西延線工程,以上項目分別完成了10.57%、47.26%、45.71%、11.49%,累計完成總投資額5.5539億元。
籌建的交通項目有7項:霧崗路北段至東鄱路工程、禪港西路(南莊大道-季華路)、南莊二橋北延線、季華路兩個節(jié)點正在抓緊進(jìn)行立項等前期工作;桂瀾路南延線正進(jìn)行地質(zhì)勘查及施工圖設(shè)計;魁奇路西延線(石南大橋-溶洲大道段)、魁奇路西延線(佛開高速-羅格立交段)已完成施工圖設(shè)計,現(xiàn)正進(jìn)行監(jiān)理招標(biāo)工作。
12個市政項目正在抓緊前期工作:綠景路西延線(大道~鎮(zhèn)中路)、佛平路快速化改造工程已完成工程可行性研究報告編制,準(zhǔn)備工可評審;市東路(文慶橋~兆祥路)雨污分流及路面修復(fù)工程正在編制施工招標(biāo)文件;東平路連接線道路、公園西側(cè)15m道路南延工程施工圖設(shè)計已完成,準(zhǔn)備進(jìn)行評審;田園大街道路工程正在進(jìn)行施工圖修編;綠景路西延線(大道~鎮(zhèn)中路)正進(jìn)行設(shè)計招標(biāo);綠景東路(湖景路~南海大道)雨污分流及路面改善工程路基已完成95%。
3.抓緊推進(jìn)組團中心交通改善工程
為妥善解決中心城區(qū)交通擁堵狀況,我局從去年11月份起就著手研究緩解中心城區(qū)交通擁堵的實施方案,目前,該方案已獲得區(qū)政府審批通過,正根據(jù)實際情況分步實施。
道路交通配套設(shè)施方面,完成了魁奇路港口路人行天橋項目。汾江中路唐園路口、世博家園跨魁奇路、鴻運汽車站跨汾江路、魁奇路湖景路等4個人行天橋項目相繼進(jìn)入工可編制或方案設(shè)計階段。9個路口渠化改造項目也已展開方案編制。
公共交通方面,順利啟動了新堤路、海員新村和東平大橋公交首末站工程。新改建公交站亭(牌)198個。完成《區(qū)公交專用道規(guī)劃》編制,并報區(qū)政府啟動項目建設(shè)。初步完成50個公交電子站牌的建設(shè)方案,并向區(qū)府申請立項。
4.著重抓好主要道路橋梁綠化和景觀提升工程
主要道路橋梁綠化和景觀提升工程直接關(guān)系到城市升級行動計劃的成敗。為此,我局高度重視,本著精益求精、注重細(xì)節(jié)、追求完美的精神,多次組織有關(guān)專家和工作人員深入現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查摸底,嚴(yán)格細(xì)致地進(jìn)行方案比選。截止目前,大道6個節(jié)點景觀提升和石南大橋、東平大橋美化亮化工程均已分別展開方案設(shè)計和施工圖編制工作。
(二)長短結(jié)合逐步改善中心城區(qū)交通擁堵
中心城區(qū)治堵不僅是我區(qū)城市升級和“創(chuàng)文”工作的重要內(nèi)容之一,也是一項重要的民生工程。上半年,按照“長短結(jié)合”的工作方針,除了大力推進(jìn)落實城市升級和“創(chuàng)文”工作中的重點交通項目之外,我局還從著眼,細(xì)處著手,逐步推出一系列改善中心城區(qū)交通擁堵的組合拳。
一是以規(guī)劃引領(lǐng)綜合治堵。按照區(qū)政府工作指示,今年,我局與交警部門加強聯(lián)系與合作,建立了區(qū)交通治堵聯(lián)席會議制度,制定了區(qū)“管、限、引、建”綜合治堵措施。按照具體路段具體分析的思路,我局與交警部門敲定了近期對季華路沿線路口、魁奇路段幾個交叉口的優(yōu)化改造施工圖,目前,該方案已付諸實施。為進(jìn)一步落實“以軌道交通為骨干”的綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃精神,我局還啟動了《廣佛環(huán)線-地鐵2號線換乘樞紐交通銜接規(guī)劃》編制工作,目前,該項目已按程序報區(qū)采購中心,待其編制標(biāo)書后,將進(jìn)行招投標(biāo)工作。
二是以配合省市重點交通項目建設(shè),打造區(qū)優(yōu)質(zhì)的外圍交通環(huán)境。20xx年,途經(jīng)我區(qū)在建的高速公路項目2項,分別是廣明高速二期工程、佛開高速擴建工程(段),在我局推動下,目前,這兩項工程均已全部完成征地拆遷,工程推進(jìn)順利。協(xié)助市大力推進(jìn)4個重點項目:其中,禪西大道一期工程完成全部征地拆遷,主線部分已于20xx年x月xx日試通車;禪西大道二期工程征地完成100%、拆遷完成95%;南莊至九江公路復(fù)線征地完成70%,拆遷完成65%;龍灣大橋及其引道工程完成全部征地拆遷,累計完成總投資約1.56億元。
三是想方設(shè)法減輕路面交通壓力。為吸引更多市民群眾選擇公交出行,上半年我局一鼓作氣完成第四期公共自行車系統(tǒng)建設(shè),使全區(qū)公共自行車服務(wù)站點達(dá)158個,公共自行車總數(shù)達(dá)6000輛。新增公共自行車站點布局充分考慮了與地鐵站和公交樞紐的接駁,較好的滿足了市民群眾“最后一公里”的出行需求。為凈化道路交通環(huán)境,我局結(jié)合“三打兩建”專項工作,加強與交警部門的合作,加大對客運班車違規(guī)違章運營、各類機動車非法營運等嚴(yán)重擾亂正常交通秩序的行為的打擊力度,目前已取得階段性成效。
(四)立足民生,創(chuàng)文爭優(yōu),引領(lǐng)交通環(huán)境升級
1.全面保障全區(qū)公路橋梁通行條件
以整潔和美化道路通行環(huán)境為核心,我局進(jìn)一步完善了公路橋梁的交通標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施,加強了路面病害整治維修和路面養(yǎng)護、保潔、綠化工作,配合325國道遷移這一重大事項,及時更改轄區(qū)108塊道路標(biāo)志牌(指路牌),確保管養(yǎng)路段“暢通、平整、潔凈、美觀”。上半年全區(qū)國、省道平均公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)為88.697,完成年度計劃(按去年)的102%;平均路面行駛質(zhì)量指數(shù)(rqi)為92.37,完成年度計劃的100%??h道公路技術(shù)狀況指數(shù)mgi優(yōu)良率達(dá)到95%以上。
2.進(jìn)一步拓展智能公交服務(wù)內(nèi)涵和外延
為使智能公交更好的服務(wù)市民群眾,今年以來,我局不遺余力對智能電子站牌和智能公交調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化提升。一是優(yōu)化電子站牌功能及版面顯示,開發(fā)了地圖查詢網(wǎng)站,簡化顯示方式,豐富了廣告內(nèi)容,與時俱進(jìn)增加“創(chuàng)文”、“三打兩建”、區(qū)旅游資訊等公益廣告,并將部分站點更換為二代觸摸屏,使查詢觸摸更靈敏,使用更方便。二是在不影響市民出行的前提下順利完成系統(tǒng)切割,使智能公交調(diào)度系統(tǒng)由區(qū)級平臺上升到市級平臺。
3.全力以赴做好重大節(jié)假日期間的運輸保障工作
一是打好春運保衛(wèi)戰(zhàn)。我局按照“早準(zhǔn)備、早部署、早落實”方針,重點抓好安全監(jiān)管、運力準(zhǔn)備和應(yīng)急救援預(yù)案等前期工作,聯(lián)系相關(guān)部門細(xì)致入微抓好各項春運服務(wù),并將安全監(jiān)管,打黑、打非、打擊超限超載運輸?shù)裙ぷ髫灤┑酱哼\前后3個月,有效保障了春運安全、暢通、有序。20xx年春運期間,全區(qū)發(fā)送客車8萬班次,發(fā)送旅客123萬人次,無重大安全事故發(fā)生。
二是加強交通安全保障。針對上半年民俗節(jié)日活動多且相對集中的特點,我局建立了快速響應(yīng)機制,及時出動保障車輛70臺次,保障力量120人次,拆裝道路中間護欄4779米,設(shè)置各類標(biāo)志牌257塊,有效確保了各項活動期間道路交通的安全暢通,并能于活動結(jié)束后迅速恢復(fù)道路原貌。
三是特事特辦,根據(jù)祖廟嘉年華、迎春花市和“行通濟”活動期間市民出行的特殊需求,臨時調(diào)整部分公交線路,適當(dāng)增加公交運力并延長收班時間,以優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)為節(jié)日增添歡樂祥和的氣氛。
4.著重抓好安全生產(chǎn)管理
保障交通運輸安全是保障民生的一項重要內(nèi)容。20xx年上半年,我局以“夯實安全管理基礎(chǔ),落實‘一崗雙責(zé)’制度,積極推動企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”為目標(biāo),大力推動安全生產(chǎn)管理上新臺階。
一是成立了局安全生產(chǎn)委員會,制定了《區(qū)交通運輸局安全生產(chǎn)約談辦法(試行)》,推行行業(yè)安全生產(chǎn)“資料盒”管理方式,夯實了安全監(jiān)管工作基礎(chǔ)。
二是以在全行業(yè)廣泛深入開展“安全生產(chǎn)月”活動為載體,加強安全生產(chǎn)宣傳教育和警示教育。
三是針對春季雨、霧天氣頻發(fā),夏季雷雨天氣較多及春運后人們易產(chǎn)生麻痹思想等實際情況,加大安全生產(chǎn)監(jiān)管、檢查的密度和力度,嚴(yán)格督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任;修訂完善各類應(yīng)急預(yù)案,落實應(yīng)急運力,組織開展“三防”應(yīng)急演練,周密部署抗洪救災(zāi)準(zhǔn)備工作。
今年4月份,我局派員參加了季華三路危險化學(xué)品泄露事故現(xiàn)場的救援工作,以實戰(zhàn)檢驗了交通運輸行業(yè)的應(yīng)急處置能力。
5.堅持不懈開展“窗口”創(chuàng)文
火車站、汽車站、祖廟地鐵口等作為對外交流的主“窗口”,其整體形象以及周邊交通秩序不僅關(guān)系到整個城市的精神面貌,而且影響到市民的日常出行。為落實“創(chuàng)文”工作要求,我局對上述地點持續(xù)進(jìn)行高壓監(jiān)管,截止五月底,共開展集中整治行動28次,立案查處摩托車非法營運221宗,勸離和疏導(dǎo)摩托車亂停亂放256宗,力爭“無盯人拉客現(xiàn)象”和“無非法營運車輛和爭搶客源”兩項創(chuàng)文指標(biāo)達(dá)標(biāo)。同時,加強鐵路口岸服務(wù)中心溝通和協(xié)調(diào)作用,對火車站進(jìn)行維修翻新,加強人行道保潔,并妥善處理了火車站周邊商鋪的衛(wèi)生問題和亂擺賣問題。
(五)以“三打兩建”為切入點,促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
開展“三打兩建”不僅是城市升級和“創(chuàng)文”的基本要求,也是交通運輸行業(yè)維持自身良性發(fā)展的內(nèi)在要求。上半年,我局借助群眾力量,依靠企業(yè)自動自覺,結(jié)合強勢監(jiān)管手段等對制假售假、商業(yè)賄賂、欺行霸市等行為予以重錘:
一是針對全行業(yè)安全生產(chǎn)、工程建設(shè)領(lǐng)域建材市場、維修市場等存在的突出問題,開展“打非治違”、欺行霸市、制假售假和無牌無證經(jīng)營專項整治行動。
二是針對客運站、火車站、張槎天橋底、輕工路口等交通節(jié)點客運班車非法拉客、攬客,城北批發(fā)市場、瀾石鋼材市場、石灣陶瓷市場等建材集散地貨運車輛爭搶客源等欺行霸市行為高發(fā)地點,展開重點排查治理。
上述專項整治和排查治理期間,我局共處理客貨運輸車量違章經(jīng)營案件463宗,超限超載226宗;鎖定涉嫌無牌無證經(jīng)營維修企31家,貨運企業(yè)9家,并將在下一階段予以查處落實。
同時,按照“邊打邊建,打建結(jié)合”工作思路,我局還通過不斷擴大輿論宣傳、建立完善機制體制和規(guī)章制度,努力構(gòu)建運輸市場信用體系和監(jiān)督體系:
一是加強行業(yè)誠信體系建設(shè)。加強對工程建設(shè)領(lǐng)域建設(shè)市場各方主體的動態(tài)監(jiān)管,對本轄區(qū)公路工程建設(shè)項目從業(yè)單位履約信譽情況建立定期檢查和不定期抽查制度。在道路運輸以及運輸相關(guān)服務(wù)業(yè)廣泛開展質(zhì)量信譽考核,鞏固長效機制,督促企業(yè)珍惜信譽、自律守法。
二是通過與區(qū)檢察院建立預(yù)防職務(wù)犯罪工作聯(lián)動機制,擴大政務(wù)公開、信息透明化,完善各項規(guī)章制度等手段,對工程建設(shè)的項目招投標(biāo)、建設(shè)資金管理以及交通行政執(zhí)法等商業(yè)賄賂多發(fā)易發(fā)環(huán)節(jié),加強監(jiān)督管理,杜絕商業(yè)賄賂。
三是營造“三打兩建”社會聲勢,借助群眾力量開展“群防群治”?!叭騼山ā惫ぷ鏖_展以來,我局組織編發(fā)宣傳小冊子4000份,宣傳單張6000份,宣傳海報200張,橫幅標(biāo)語30條;在局公開的信息網(wǎng)絡(luò)上設(shè)置“三打兩建”宣傳專欄;在出租車led顯示屏增加“三打兩建”宣傳內(nèi)容;編制《三打兩建簡報》,加強與《日報》、《珠江時報》、電臺等新聞媒體的溝通與合作,充分發(fā)揮輿論監(jiān)督和導(dǎo)向作用,鼓勵群眾監(jiān)督舉報,鞏固整治和建設(shè)效果。
(六)因勢利導(dǎo),推動運輸行業(yè)上新臺階
按照城市升級三年行動計劃,上半年,我局以加快實現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為指導(dǎo)思想,通過嚴(yán)把行業(yè)行政許可準(zhǔn)入關(guān),因勢利導(dǎo),推動客貨運輸行業(yè)上新臺階:
(七)強化機關(guān)效能建設(shè),帶動交通行政服務(wù)上新臺階
我局以加強機關(guān)效能建設(shè)為抓手,不斷提高交通行政服務(wù)水平。上半年,我局共辦理摩托車年票業(yè)務(wù)97000臺次,代征摩托車年票610萬元;辦理汽車年票業(yè)務(wù)24萬臺次,代征年票金額2.95億元;受理運管業(yè)務(wù)8000多筆,審驗普通營運貨車6400多輛;受理登記發(fā)放ic卡道路運輸證2000多個;受理補辦ic卡從業(yè)資格證200多個;服務(wù)大廳辦理公共自行車卡800多個;駐駕駛員協(xié)會服務(wù)點協(xié)助區(qū)限摩辦辦理提前報廢或遷出摩托車業(yè)務(wù)1200多臺。本著群眾利益無小事的認(rèn)真態(tài)度,受理各類信訪件516宗,如期辦結(jié)率100%。
交通運輸執(zhí)法形象建設(shè)工作初見成效。實現(xiàn)了交通行政執(zhí)法服飾和交通運輸執(zhí)法標(biāo)志標(biāo)識的統(tǒng)一;完成了新版ic卡式交通運輸綜合行政執(zhí)法證的申領(lǐng)工作;積極推進(jìn)了執(zhí)法場所外觀統(tǒng)一建設(shè)和執(zhí)法車輛標(biāo)志標(biāo)識統(tǒng)一工作。在全局范圍內(nèi)深入開展了《行政強制法》宣教活動,并按規(guī)定取消2項行政強制措施,確保行政工作的合法性。
(八)加強組織堡壘建設(shè),凝聚人心創(chuàng)事業(yè)
二、存在的問題
(一)安全監(jiān)管信息化程度不高。由于各種原因,我局安全生產(chǎn)監(jiān)管信息平臺暫未建成使用,安全監(jiān)管工作仍停留在人工、靜態(tài)監(jiān)管層面;轄區(qū)道路運輸企業(yè)gps監(jiān)管平臺使用效率普遍較低,未能充分發(fā)揮其在危險警示分析、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定等方面的作用。
(二)轄區(qū)水運企業(yè)因缺乏政府扶持負(fù)擔(dān)越來越重,一些企業(yè)為減低經(jīng)營成本,裁減必要崗位工作人員,對參與突發(fā)事件應(yīng)急處理演練的積極性不高,導(dǎo)致行業(yè)安全隱患比較突出。
(三)交通綜合行政執(zhí)法局未成立,交通綜合行政執(zhí)法證仍未發(fā)放,執(zhí)法人員緊缺,導(dǎo)致交通行政執(zhí)法陷于被動。
在運輸科工作總結(jié)篇7
20xx年機務(wù)部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照《20xx年安全機務(wù)工作意見》,樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎(chǔ)管理,全力以赴開展各項工作,在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。
一、認(rèn)真總結(jié)機務(wù)管理工作,不斷完善機務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車輛營運里程達(dá)2.4億公里, 20xx年全司新增更新車輛60輛,其中l(wèi)ng客車38輛;今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,其中g(shù)ps設(shè)備38臺,北斗設(shè)備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,二級保養(yǎng)6千余輛次,認(rèn)真履行了維修保障工作。
(一)加強制度建設(shè),做到規(guī)范落實
一是從企業(yè)實際需要出發(fā),完善制度,強化力量,建立健全機務(wù)管理體系,完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際,進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,通過這樣的形式認(rèn)真落實包括車輛管理制度,規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
(二)加強教育培訓(xùn),提高隊伍素質(zhì)
今年,集團組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平,集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,達(dá)到了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊,發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》手冊,發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,從而具備了lng設(shè)備的使用、維護能力,確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好,既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用,也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強化了維修人員質(zhì)量意識,提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)今年5月發(fā)布實施,我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神,20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,進(jìn)入營運市場。各單位都認(rèn)真對待此項工作,加強相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求,抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級,確保了此項工作按要求及時落實到位。
(三)推進(jìn)節(jié)能降耗,加大考核力度
1.加強節(jié)能減排,大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力推動技術(shù)進(jìn)步,扎實推進(jìn)節(jié)能減排工作,降低企業(yè)燃(材)料成本,取得了積極進(jìn)展。集團先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作,擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛,截止20xx年12月,累計投入5300萬元,共計投放了113輛lng客車,累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油(氣)材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本,我司一直致力于加強營運車輛成本考核,以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手,嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度,把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ),根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等,參照各單位燃?xì)舛~,經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異,在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~,初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
(四)交流工作經(jīng)驗,推動機務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強化集團公司車輛維修工作,探索和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法,推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合,為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障,分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗交流工作會議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗的同時,對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討,進(jìn)一步強化車輛維修管理,促進(jìn)集團機務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階
(五)強化維護保養(yǎng),確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車,特別是lng客車發(fā)動機和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,需要精心的維護保養(yǎng),才能使動力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮,延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),按照維修工藝流程操作,嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理,把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個步驟,都落實責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān),確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質(zhì)量考核,規(guī)范經(jīng)營行為,重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查,積極做好愛車?yán)9ぷ?;各運輸單位強化車輛月度普查,車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實,該查得內(nèi)容、項目都能符合要求,車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān),方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求,對查出的問題做到及時維修,保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動,加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育,強化維修工藝規(guī)范,嚴(yán)格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查,針對夏季高溫,對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項檢查,確保了運行車輛技術(shù)性能良好,安全部件可靠。
二、明確明年工作重點任務(wù),確保機務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展
20xx年我們將進(jìn)一步加強機務(wù)技術(shù)管理,強化機務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用,保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好,促進(jìn)整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
(一)健全機務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機務(wù)技術(shù)管理工作,切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),要進(jìn)一步健全機務(wù)技術(shù)管理體系,建立逐層落實逐級負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò),明確崗位管理職責(zé),落實機務(wù)管理責(zé)任。
(二)強化管理制度落實
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團公司有關(guān)機務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求,強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度,加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理,推行定量定額管理考核,建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度,集團每月將召開機務(wù)工作會議;上半年、下半年各組織一次機務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗交流會議。
(三)夯實車輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報廢關(guān)。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求,堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則,按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識,按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù),任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預(yù)防為主、強制維護”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范,各運輸單位要根據(jù)班次運行里程,合理制訂編排車輛一、二級維護計劃,實行內(nèi)部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度,每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績,要認(rèn)真落實車輛維護催保制度和合格證制度,確保車輛維護及時到位,杜絕脫保、失?,F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求,嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項目,不得隨意減少檢修項目,要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度,實行維修質(zhì)量責(zé)任追究,確保車輛維修質(zhì)量,降低車輛返修率。
3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作,強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作,嚴(yán)格車輛例檢合格報班管理,杜絕車輛帶病運行,各單位每月普查不少于1次,春運、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次,保證車輛技術(shù)狀況和安全運行;
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認(rèn)真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求,加強車輛技術(shù)等級評定工作,對技術(shù)等級達(dá)不到二級的車輛,應(yīng)強制停止運營并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則,實行“一車一評”,對評估結(jié)果要進(jìn)行公示,并告知承包人。
5.加強車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求,對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng),要加強監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護,強化車輛動態(tài)跟蹤管理,保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
(五)推進(jìn)節(jié)能降耗減排
20xx年集團將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度,各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,加快老舊車輛的更新淘汰,優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng),保證車輛技術(shù)狀況良好,降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核,合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額,車輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標(biāo),建立單車消耗臺賬,加大獎懲考核力度,進(jìn)一步壓降車輛運行成本。
(六)規(guī)范機務(wù)資料臺賬
按照集團公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求,不斷規(guī)范和完善機務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬,統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式,強化機務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集,確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
在運輸科工作總結(jié)篇8
20xx年xx鎮(zhèn)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交警大隊的指導(dǎo)下,認(rèn)真落實縣交通運輸工作會議精神實行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,按照“政府領(lǐng)導(dǎo),部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),以創(chuàng)建平安大貴為載體,以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進(jìn)一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),健全機制
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鎮(zhèn)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?biāo)、任務(wù)措施和工作要求,進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任,加大投入,認(rèn)真考評,平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進(jìn)并取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立了由副鎮(zhèn)長任組長,派出所長任副組長,司法所、綜治辦、安監(jiān)站、國土所等為成員的道路交通運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組。把道路交通事故安全責(zé)任,層層分解落實到各村委會,落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安大貴”創(chuàng)建活動,各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu),將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程,完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度,定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報,研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通運輸安全管理作為政府的一項重點工作,提供必要的人員和經(jīng)費保障,保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時,加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍,把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故,將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定,查清事故原因,分清事故責(zé)任,嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
二、強化工作措施,落實到位
深入推進(jìn)平安暢通創(chuàng)建工作,確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體,推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署,堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),交警隊派出所依法監(jiān)管,部門全面負(fù)責(zé),全社會廣泛支持”的總體要求,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo),以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點,落實了預(yù)防道路交通事故措施,加強了基層基礎(chǔ)工作,遏制事故多發(fā)勢頭。
一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò),今年落實了鎮(zhèn)、村道路的拓寬和鋪沙工程。完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設(shè)施,有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象,行車秩序等得到明顯改善,降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強化道路交通安全綜合治理。從當(dāng)前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看,事故的發(fā)生主要是交通違法引起的,這說明我們依法嚴(yán)管的力度還要加大,依法嚴(yán)管的力量還要加強。今年,我們通過加強多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴(yán)重交通違法行為的嚴(yán)厲查處,該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低,確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
三是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系,重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設(shè),并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、交管所聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通,積極開展部門工作聯(lián)動,實施部門協(xié)作共管,著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),增加警力,組建隊伍,加強監(jiān)管,保證了農(nóng)村道路交通安全。
三、廣泛宣傳,增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規(guī),以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題,加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育,強力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程,在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習(xí)慣。截止目前,給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次,懸掛宣傳橫幅22條,印發(fā)各類宣傳資料2萬余份,受教育人數(shù)達(dá)5000余人次,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問題今后打算
(一)存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛,存在有措施,但措施落實不得力;有管理,但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位,不能及時有效遏制死亡事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強,交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)今后工作重點
今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo),部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作,其主要工作:
1、加強道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上,突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制,加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力,改善路況,加強運政管理,預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時,要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,交通運輸組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查,一經(jīng)查出隱患及時整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育,提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育,要做到有的放矢,重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度,提高他們尊章守紀(jì)的自覺性;對于廣大人民群眾,要加強安全意識的灌輸,大力宣傳道路交通安全無小事,要做到家喻戶曉,人人皆知。