無論什么崗位都是要在工作結(jié)束之后及時寫好工作總結(jié)的，要想讓更多人了解我們的工作內(nèi)容，寫好工作總結(jié)是很關(guān)鍵的，以下是范文社小編精心為您推薦的車間電氣員工作總結(jié)6篇，供大家參考。
車間電氣員工作總結(jié)篇1
20xx年的上半年在我們的試生產(chǎn)中匆匆過去了，回顧過去的半年，可謂是緊張而有序的。我們在一次次的事故中得到教訓，在試生產(chǎn)過程中不斷暴露出的問題中探索改進。我們把加強車間管理，現(xiàn)場管理，加強職工素質(zhì)教育作為上半年的工作重點。同時對現(xiàn)場暴露出的問題進行技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新，積極參與生產(chǎn)部，機動部組織的技術(shù)改造項目，爭取為公司長周期、穩(wěn)定、滿負荷、低消耗的生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。通過大檢修和生產(chǎn)過程中見縫插針的設(shè)備檢修、維護、改造，現(xiàn)在電器設(shè)備完全能夠滿足生產(chǎn)需求。現(xiàn)將我們車間上半年工作匯報如下：
一、車間管理工作
（一）、強抓現(xiàn)場管理工作
現(xiàn)場電氣設(shè)備的狀況對安全生產(chǎn)有著重要的影響，同時也為了激發(fā)員工愛崗敬業(yè)精神，在公司生產(chǎn)指揮部的要求下，我們車間嚴格執(zhí)行公司現(xiàn)場管理工作標準，并制定了《電氣車間現(xiàn)場管理細則》、《電氣車間考核制度》、《電氣車間包機實施辦法》三項制度，并嚴格按制度要求采取技術(shù)員主管檢查，主任監(jiān)督抽查執(zhí)行情況，獎罰分明。經(jīng)過半年的努力，現(xiàn)場電氣設(shè)備清潔、運行情況良好，并且在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)了許多重大的設(shè)備隱患，得到了及時的處理，避免了更大的損失。
（二）、注重培養(yǎng)員工工作態(tài)度
車間對管理干部的要求除有較高的業(yè)務素質(zhì)外，還必須具備良好的心態(tài)，避免相互排擠造成對工作影響。要求工人不但要愛崗敬業(yè)，并且要象愛惜自己的家具一樣愛惜現(xiàn)場的設(shè)備，愛惜車間的工器具。要求班長、技術(shù)員在班組會上向員工灌輸工作態(tài)度決定一切的思想。通過長時間的潛移默化和一件件事例使員工明白工作態(tài)度比工作能力更重要，工作能力雖強但不負責任、不和其他員工搞好配合，是干不好工作的。通過車間從上到下的思想教育，每位員工都能各司其職、團結(jié)協(xié)作、愛崗敬業(yè)，極大的保證了電氣設(shè)備安全穩(wěn)定的運行。
（三）、加強崗位練兵
為了不斷提高員工的業(yè)務素質(zhì)，能夠解決現(xiàn)場出現(xiàn)各類問題，車間建立了嚴格的《崗位練兵制度》，并出了一套《崗位練兵題集》。其中有電氣基礎(chǔ)知識題，也有對口技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)場實際情況出的現(xiàn)場題。通過《崗位練兵制度》的嚴格執(zhí)行，最大程度上提高了青工的業(yè)務素質(zhì)，并且經(jīng)過現(xiàn)場實際故障鍛煉了青工解決問題的能力。
（四）、建立健全各類技術(shù)臺帳
為了提高設(shè)備技術(shù)管理，車間建立了一系列技術(shù)管理、設(shè)備、安全基礎(chǔ)臺帳，比如《電動機及所屬設(shè)備檔案》、《設(shè)備缺陷管理臺帳》、《設(shè)備潤滑管理臺帳》、《巡檢記錄臺帳》、《設(shè)備密封點管理臺帳》、《固定資產(chǎn)管理臺帳》、《工器具管理臺帳》、《安全檢查管理臺帳》《崗位練兵記錄臺帳》等，這些基礎(chǔ)臺帳的建立為車間技術(shù)管理奠定了基礎(chǔ)。
二、維修、檢修工作
（一）、日常設(shè)備維護工作日常設(shè)備的維護工作是最簡單也是最繁復的工作，同時也是保證設(shè)備穩(wěn)定運行的最基本的工作，根據(jù)車間制定的各項設(shè)備維護制度，我們要求維修班員工嚴格執(zhí)行，并且有一套行之有效的監(jiān)督管理制度。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，我們立足于自己解決，并經(jīng)常和廠家溝通，以保證設(shè)備正常運行。
氣化高、低壓煤漿泵變頻器有時無故跳車，經(jīng)與廠家聯(lián)系但得不到答復。為了保證設(shè)備正常運行，在不影響生產(chǎn)的情況下，車間組織技術(shù)力量監(jiān)視變頻器的運行，逐步摸清變頻器跳車的規(guī)律，并確定了跳車原因，進而采取相應的措施保證了變頻器的正常運行。
氣化燒嘴冷卻泵因工藝聯(lián)鎖條件和電氣軟啟動的配合不好，在事故情況下不能實現(xiàn)自動切換，并且經(jīng)常跳車，為此我們車間和儀控、氣化的技術(shù)人員共同研究最終找出了行之有效的解決辦法，之后燒嘴冷卻泵的運行非常穩(wěn)定。
動力車間輸煤皮帶的控制回路在原設(shè)計時就存在很多缺陷，經(jīng)過20xx年的改造后還是不能完全穩(wěn)定運行，為此我們在日常維護方面就下了很大的力氣，白天兩次的巡回檢查，晚上值班人員再次進行檢查，并且班長技術(shù)員將輸煤系統(tǒng)作為重點巡檢對象，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證輸煤系統(tǒng)給氣化爐和鍋爐的供煤。
合成p1605泵、動力p1801泵在原設(shè)計中沒有油站和電機的聯(lián)鎖，為此p1605a電機軸承燒毀，為了解決這個問題為此我們車間和儀控的技術(shù)人員共同研究，在油站的控制繼電器中增加了聯(lián)鎖接點，解決了油站和主機的聯(lián)鎖問題。供水車間450a冷卻塔風機由于質(zhì)量問題，已經(jīng)有兩臺電機的散熱風葉在運行中散架，由于我們及時的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)了電動機機身溫度高，及時的處理避免了電動機的燒毀，保證冷卻塔的運行。
空分車間氧泵變頻器在運行中無故跳車，經(jīng)過現(xiàn)場排查發(fā)現(xiàn)是變頻器內(nèi)部問題。聯(lián)系廠家到現(xiàn)場也不能解決問題，為了保證空分的正常運行，車間組織技術(shù)力量對氧泵的法國變頻器進行研究，最后確認換另一個品牌的變頻器能夠滿足生產(chǎn)需求。
我們車間組織維修力量對全廠照明系統(tǒng)進行修復。702和802的四個高塔上的照明都不亮，經(jīng)查是安裝單位在安裝時將鋼管內(nèi)的電纜線扭傷，在運行中發(fā)生接地。為了保證生產(chǎn)安全，維修班在零下20多度的大風環(huán)境下將這8個塔上的照明電纜統(tǒng)統(tǒng)換了一遍。還有給氣化更換了30多套照明燈具，動力車間更換20多套照明燈具。空分車間更換照明燈具10多套，安裝探照燈3套。
（二）大檢修
在四月份的大檢修中，我們車間針對是生產(chǎn)期間暴露出的設(shè)備缺陷，作了詳細的計劃和周密、明確的安排，在車間全體員工的共同努力下，為期20多天的共完成檢修項目70多項，完全消除了大修前設(shè)備存在的隱患和缺陷。
主要有動力車間高壓電動機的檢修工作，大檢修前通過巡檢發(fā)現(xiàn)鍋爐高壓機大部分軸承部位有異音。因為鍋爐高壓電動機沒有備機，因此它的檢修工作就尤其重要。經(jīng)過檢修后鍋爐高壓電動機軸承異音基本消除。合成c1601閃蒸汽壓縮機的電源柜設(shè)計容量太小，空氣開關(guān)經(jīng)常跳閘，主插接件也經(jīng)常發(fā)熱變形。因為盤柜基礎(chǔ)限制改造難度較大，所需時間也較多，因此我們利用晚上時間加班檢修，改造后的空氣開關(guān)和主插接件都能正常運行。
還有許多檢修項目也取得了預想的效果，如：p1201泵電機的移位；各配電室通風機加風筒的改造；p1801電流互感器的更換等。另外在檢修中嚴格執(zhí)行修舊利廢工作，將檢修更換下來的元器件分類保存，對一些損壞不嚴重的元器件進行修復，對不可修復的元器件可以拆卸備件。
三、運行、調(diào)試工作
（一）發(fā)電機的投運
在試生產(chǎn)階段發(fā)電機投運被列為廠控項目，由于設(shè)計問題發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)柜放在發(fā)電機旁無法正常運行，環(huán)境溫度高、振動大嚴重威脅勵磁系統(tǒng)的運行安全，為此車間依靠自己的力量將勵磁調(diào)節(jié)柜從672廠房移至301總空室，從而徹底消除了因振動、環(huán)境穩(wěn)定高造成的潛在事故隱患。
車間依靠自己的力量安裝調(diào)試了電力系統(tǒng)故障錄波儀及低周減載裝置，其間克服了設(shè)備與圖紙不相符的困難，多方聯(lián)系設(shè)計院與廠家，趕在發(fā)電機并網(wǎng)前完成安裝調(diào)試任務。并且監(jiān)督安裝發(fā)電機出口電度計量表，組織運行人員放電纜，配合安裝計量表。
發(fā)電機并網(wǎng)運行成功后至20xx年5月9日應跳速氣門cpc卡塞汽機保護動作，由于高壓油泵沒有及時停運，造成5＃軸瓦潤滑油噴入勵磁機整流盤，造成發(fā)電機被迫解列。車間立即組織力量進行檢修，將勵磁機整流盤拆開清洗。之后發(fā)電機5次開車都因轉(zhuǎn)子接地被迫解列，原因是發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組引出線處設(shè)計不合理，出線處沒有倒角，發(fā)電機在高速旋轉(zhuǎn)時因離心力的作用使絕緣受損，再加上5＃軸瓦向勵磁機噴油，加速絕緣老化，造成轉(zhuǎn)子接地。后經(jīng)廠家到現(xiàn)場更換引出線，并對轉(zhuǎn)子引出線處進行倒角處理，以及5＃軸瓦更換油封，消除了故障隱患，20xx年6月15日并網(wǎng)成功，安全運行至今。
（二）保護試驗工作
在大檢修中，調(diào)試班依靠自己5個人的力量完成了全廠10kv母線的耐壓試驗、高壓開關(guān)預試、全廠防雷接地網(wǎng)檢測、所有高壓保護校驗等20多項保護試驗工作。為電氣設(shè)備的正常運行奠定了可靠基礎(chǔ)。
發(fā)電機在運行中后臺機報文打出“定子接地”報警，經(jīng)多次檢查確認發(fā)電機定子不接地，而是保護方面的問題。經(jīng)多次倒運行方式，發(fā)現(xiàn)與10kv站用變消弧線圈配合存在問題，經(jīng)聯(lián)系廠家，將位移電壓調(diào)小后徹底消除發(fā)電機零序電壓高報警的問題。
還有許多問題的處理都非常的及時，如鍋爐輔機過負荷定值問題；301站蓄電池欠壓處理；304站母聯(lián)開關(guān)pt斷線造成檢測無流定值錯誤等，這些工作為電氣設(shè)備的長周期穩(wěn)定運行打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
（三）變電站維護
利用大檢修機會對全廠10kv母線及低壓母線進行清掃，在清掃中發(fā)現(xiàn)303開關(guān)所電流互感器二次有開路現(xiàn)象，303Ⅱ段小母線虛接現(xiàn)象，都因發(fā)現(xiàn)及時處理及時而消除隱患，保證變電站設(shè)備的正常運行。
四、安全管理工作
（一）、認真落實《電氣車間安全生產(chǎn)管理制度》
車間主任、安全員按時參加每月10日、25日公司組織的安全例會，并將會議精神及時準確地傳達到班組和個人。車間每月召開安全工作例會兩次，各班組每周進行一次次安全活動，保證開會有內(nèi)容、有臺帳、有效果。
（二）、車間全員簽訂《安全環(huán)保責任書》
今年3月中旬，在公司安委會的統(tǒng)一部署下，我車間安排組織了車間主任與主任助理、技術(shù)員、班長，班長與本班員工簽訂安全目標經(jīng)濟責任書，通過此項活動，使人人明確自己的安全責任，促使大家在安全生產(chǎn)工作中自律、自覺、主動。
（三）、積極開展安全教育和培訓工作
1、我們對車間新進工人、保運人員及時進行車間級和班組級安全教育，做到教育有時間、有內(nèi)容，成績不合格者不能上崗。同時，我們利用交接班會、班組安全活動進行日常安全教育和安全形勢通報，做到安全警鐘長鳴。
2、公司“1、24”爆炸事故發(fā)生以后，在安環(huán)部的指導下，車間多次組織學習討論事故通報，從生產(chǎn)管理、業(yè)務技術(shù)、工作責任心等幾方面吸取安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓，以保證本車間生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定運行，車間每位員工都寫了心得體會。
（四）、大修安全管理工作
為保證大檢修其間車間的安全工作，車間制定了《大檢修安全、質(zhì)量、進度考核辦法》，又給每一個檢修項目編寫了檢修方案，其中包括有安全注意事項。技術(shù)員分片包干直接參與每一個項目的檢修，作為項目的安全負責人，保證在每一個項目的檢修中都做到安全檢修。
（五）、搞好六月份的安全生產(chǎn)月活動
在六月份的“安全生產(chǎn)月”活動中，為了營造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，我們積極組織員工觀看安全錄像，撰寫的安全征文獲得全公司特等獎，全員學習安全知識競賽問答題，派精兵強將參加公司舉辦的安全知識競賽，并取得了全公司安全知識競賽第三名的好成績。并且在車間舉辦了一次安全知識趣味競賽活動，均取得了良好的效果
（六）、做好日常安全檢查工作
我們要求車間管理干部每天現(xiàn)場巡檢至少兩次，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)或安全隱患及時安排處理，每周四由主任帶領(lǐng)管理干部進行安全大檢查，共查出安全隱患100多項，屬于我們車間能處理的都安排處理，并檢查處理情況，不能處理的都已上報相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。
五、目前存在的問題和需改進的措施
1、10kv電容器保護未投運，原因是設(shè)計院沒有給開口三角電壓定值。
2、全廠保護定值配合存在問題。
3、五防機不能進行發(fā)電機的傳票工作，及五防機標準操作票的制作問題。
4、發(fā)電機運行規(guī)程及變電站運行規(guī)程的修訂。
5、旭輝接地造成死機問題。
6、304、302出線零序電流互感器沒有安裝
7、檢修規(guī)程的編制與修訂。
8、氧泵變頻器問題還沒有完全處理。
我們車間力爭在下半年的工作中將上述問題一一解決。并且更加努力的搞好車間管理工作，以調(diào)動每一個員工的積極性，保證電氣設(shè)備的穩(wěn)定運行，為公司長周期、穩(wěn)定生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
車間電氣員工作總結(jié)篇2
20xx年我們在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與大力支持下，緊扣公司確定的各項目標任務及不同階段的'中心工作，以安全為總線，認真領(lǐng)會、落實各項規(guī)章制度、加強思想貫徹，全面提升管理水平，完成各項目標任務，現(xiàn)將年度的安全工作總結(jié)如下：一、安全生產(chǎn)
車間認真落實公司20xx年1#文件精神，針對車間自身特點，采取各種安全管控措施，才使得電氣車間成為各生產(chǎn)車間平穩(wěn)運行的堅強后盾。
1、大力開展安全隱患排查活動，除要求各班組每周匯總隱患排查情況外，管理人員每周四帶領(lǐng)各班長進行車間級綜合隱患互檢，隱患打分排名，全年共查處各類隱患400多條，并按要求進行了整改，隱患及時整改率為100％，全年車間共糾“三違”人員200余人次，并對“三違”人員談心幫教，使“三違”人員能夠明白違章帶來的后果，提高了個人的安全意識。
2、加強安全教育工作。車間每周利用班前會，對所有人員進行一次安全培訓，及時傳達公司的安全文件、學習安全事故通報，同時對上周工作過程中存在的的問題進行通報點評，針對存在的問題進行整改時間的落實，使班組的安全生產(chǎn)意識不斷提高，有力地保證了人身和供電設(shè)備的安全。并且每月就班組現(xiàn)場標準化進行排隊，對前四名進行獎勵，最后一名進行考核。
3、針對夏季雷雨多的特點，三月份、十月份我車間對防雷接地設(shè)施進行了搖測，不合格點及時進行了整改；對雨季三防物資裝備進行了補充，做到物資數(shù)量充足，進入冬季，為防止小動物進入變電站內(nèi)造成開關(guān)跳閘及短路事故，車間提前對所有高、低壓配電室進行擋鼠板、驅(qū)鼠儀進行檢查、更新補充，并對各類連通孔洞等進行加固封堵。
4、全年除巨能公司對兩條110kv線路設(shè)施進行正常巡檢后，我們又安排人員進行了節(jié)前特巡，發(fā)現(xiàn)的問題已同巨能公司及時整改，保障了110kv總電源的正?？煽浚捎诮衲?月110kv變電站2#主變低壓側(cè)密封箱絕緣板受潮，有灰塵，造成短路，針對此情況，對110kv變壓器10kv側(cè)母線進行改造，并對110kv站兩趟及變壓器絕緣子進行刷防污閃涂料，現(xiàn)運行正常。
5、今年按《電力安全規(guī)程》要求分兩次對車間所有員工進行了培訓和考試，合格率達到100%；加強對供電事故應急處置的演練，我們的兩次定期進行演練，要求不走過場，做到每個員工都會在事故情況下進行正確、安全的處置。
8、利用春檢，對站內(nèi)主變絕緣油進行了化驗，對sf6開關(guān)進行了含水率試驗，對高壓開關(guān)進行了傳動試驗，保護試驗，所有數(shù)據(jù)合格，并對站內(nèi)38套安全絕緣用具全部進行了安全試驗。電氣日常檢修以狀態(tài)檢修為主，全年共檢修高壓電機10余臺，對低甲1120kw的貧液泵進行了檢修，這是電氣車間成立以來檢修最大容量的高壓電機，檢修更換軸承后各項數(shù)據(jù)平穩(wěn)合格。檢修低壓電機60余臺；灰塵是影響電氣設(shè)備安全運行的重要隱患，我們每周五安排專人對運行環(huán)境惡劣區(qū)域的控制、變頻等設(shè)備進行定期的吹、清工作，有效減低設(shè)備的故障率。
9、在5月份的年度大檢修工作中，我車間順利圓滿完成計劃檢修項目18項，計劃外檢修項目10余項，檢修期間所有管理人員及檢修人員、及部分運行抽調(diào)人員全部參與，多次加班加點工作，把檢修安全在首位，嚴把質(zhì)量關(guān)，緊抓進度，從材料準備，人員分工、質(zhì)量控制驗收等幾方面保證了大修安全、順利完成。
10、針對后半年造氣爐改造項目，施工隊伍較多，臨時電源較多的現(xiàn)象，車間開展每月最少2次的施工電源檢查，對檢查出問題，通知施工單位進行整改，保證了施工安全。
11、為了提高車間人員在事故情況下的應急處置能力，在今年對運行進行了2次事故演習，增強了車間人員的事故處置能力。
12、為了保障消防設(shè)施的完好，每月對消防設(shè)施進行一次檢查，對檢查出的問題進行整改。
第二部分：明年工作計劃
轉(zhuǎn)眼即將進入一個充滿挑戰(zhàn)和機遇并存的20xx年，車間主要肩負著造氣系統(tǒng)改造的重擔，在改造過程的安全與否，關(guān)系到天溪公司改造的進展，面對即將到來的挑戰(zhàn)，我們就安全目標去努力：一、安全目標1.人身傷亡事故為02.電氣火災事故為0
3.無計劃停電，造成全廠停車事故為04.隱患整改率100%，每周檢查1次5.安全設(shè)施完好率100%
6.防雷接地測試率及完好率100%（每年外檢1次，內(nèi)檢1次以上）7.絕緣用品合格率100%8.票證的填寫、執(zhí)行合格率100%
9.消防、氣防完好率100%，每月檢查4次
在即將到來的一年中，我們既要保證系統(tǒng)安全生產(chǎn)的同時，又要肩負著造氣系統(tǒng)改造及停車檢修的重擔，這關(guān)系到公司未來的發(fā)展，為了保障明年公司計劃的順利進行，我們要做到：
1、認真?zhèn)鬟_公司安全文件，按照要求，組織周二會議，及班前班后會，加強協(xié)調(diào)、探討、總結(jié)，落實車間有效地防范措施。
2、加大隱患排查治理力度，加重隱患查處獎罰力度，對發(fā)現(xiàn)重大隱患車間員工進行重獎，管理人員對電氣所屬設(shè)備每周進行一次的隱患排查活動，對檢查出的隱患，下發(fā)整改單，安排定人、定時進行處理。
3、加大現(xiàn)場標準化的檢查力度，根據(jù)實際情況，并對其內(nèi)容進行補充，每月進行一次評比，對前一二名進行獎勵，對后一名進行考核。4、認真組織員工進行安全知識教育及培訓工作，通過事故案例教育和每年發(fā)生的事故進行細致的分析、總結(jié)，使員工能夠真正杜絕違章。班組制定學習計劃，學習內(nèi)容，每月進行學習記錄檢查，納入月度績效考核。
5、在停車檢修期間，認真做好安全工作，由于航天爐改造，配套配電室電氣設(shè)備的安裝，要做好事故預案的完善、培訓和演練工作，強化員工安全意識和引導安全作業(yè)的良好習慣，做到事無巨細，有章可循，按章操作，不發(fā)生人身傷亡事故。
6、20xx年是公司造氣爐技改的關(guān)鍵一年，外來施工人員將會更多，加強對施工人員的培訓工作，爭取做到人人安全施工，順利完成改造工作。
7、加強全員的兩票的管理、安全規(guī)程的培訓工作，嚴格執(zhí)行公
司的票證管理，重要的工作實現(xiàn)專職監(jiān)護。
8、加強停車檢修期間檢修的安全措施、危險源辨識的學習，保障檢修工作、技改工作安全順利地進行。
9、停車檢修結(jié)束后，針對性對車間應急預案的內(nèi)容進行補充修改完善，更具有可操作性、安全性。
10、針對造氣爐新增配電室的新員工，加強安全培訓及業(yè)務的技能培訓學習，保障技改后的順利試車、開車。
11、加強對施工電源及停車檢修期間臨時電源的管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時進行整改。12、做好事故預案的完善和演練工作，強化員工安全意識和引導安全作業(yè)的良好習慣，做到事無巨細，有章可循，按章操作，不發(fā)生人身傷亡事故
13、在技改項目進行的過程中，加強三查四定工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時進行整改，保證試車的順利進行
安全是生產(chǎn)的保障，是車間長足健康發(fā)展的基石，在新的一年里，面對新挑戰(zhàn)，安全工作要更加的嚴格化、精細化、標準化，以確保技改項目安全順利進行，保障公司既定目標的實現(xiàn)。
車間電氣員工作總結(jié)篇3
20xx年6月，為認真落實《關(guān)于20xx年“安全生產(chǎn)月”系列活動安排》精神，緊緊圍繞“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”的活動主題，結(jié)合我車間安全生產(chǎn)及全廠生產(chǎn)任務工作的實際，通過“安全生產(chǎn)月”活動的組織落實，進一步營造了我車間“安全生產(chǎn)人人有責”的安全生產(chǎn)氛圍，現(xiàn)將6月工作總結(jié)匯報如下：
本月全車間進行各項維護檢修70余起，完成車間計劃任務50項：對全廠局域網(wǎng)、辦公計算機、殺毒軟件進行更新?lián)Q代、對現(xiàn)場所有皮帶保護裝置進行試驗、對153皮帶軟起柜進行起車試驗，并記錄電流等數(shù)據(jù)、對儲煤棚東側(cè)刮板經(jīng)常檢測漏電故障進行排查等。同時，積極組織職工參與廠“安全生產(chǎn)月”組織的系列活動，增強了職工的安全意識。在理論方面，車間通過各種方式鼓勵自我學習，自我提高，結(jié)合《安全生產(chǎn)每日一題》等一系列的安全生產(chǎn)資料系統(tǒng)學習安全知識，積極努力把安全生產(chǎn)意識帶到日常生產(chǎn)工作中去，做到絕無安全生產(chǎn)隱患、無安全生產(chǎn)事故。同時組織職工進行安全月全員教育考試、參加了《全國職業(yè)安全健康知識競賽》答題活動、安全板報展評活動、安全輿論宣傳活動、安全漫畫以及安全質(zhì)量標準化檢查活動。針對電工崗位的特點，我們收集了高空作業(yè)、防觸電，防機械傷害，防現(xiàn)場習慣性違章等相關(guān)方面的安全知識宣傳資料，集中組織學習。教育職工“關(guān)愛生命安全發(fā)展”，提高職工自我防護能力。通過宣傳安全生產(chǎn)月活動，營造濃郁的安全文明氛圍，從而提高全體職工的安全意識。從不同角度宣傳安全知識，安全技能，不斷提高全車間的安全意識，規(guī)范職工的安全行為，增強自我保護能力，從而提高我車間的安全生產(chǎn)管理水平，遏制事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)月活動期間，結(jié)合二季度多經(jīng)局質(zhì)量標準化大檢查，我車間實行條與塊的結(jié)合，點與面的結(jié)合，做了大量的工作，組織職工多次下現(xiàn)場巡檢、清潔衛(wèi)生，排除了安全隱患，解決了一批問題。在檢查過程中贏得了上級領(lǐng)導的好評。同時對檢查出的問題迅速的采取了有效的整改措施。
通過此次活動，我車間現(xiàn)已逐步形成“安全生產(chǎn)人人有責”的良好安全氛圍，并達到“以月促年”的目的，創(chuàng)造了安全有序的外部環(huán)境。下個月的安全生產(chǎn)工作，就是要在鞏固安全生產(chǎn)月活動的成果的基礎(chǔ)上，并圍繞20xx年工作要點，做好四個方面的工作：一是加大宣傳力度，教育廣大職工熟悉安全法，并掌握安全技能；二是抓好崗位培訓，提高操作技能；三是抓好安全生產(chǎn)大檢查，切實加大事故隱患整改力度；四是按照“四不放過”的原則，嚴肅查處各類隱患和事故。
車間電氣員工作總結(jié)篇4
電氣車間始終圍繞“安全供電，服務生產(chǎn)”這一中心，全方位發(fā)動、全員參與、全過程覆蓋，激發(fā)廣大職工高標準、嚴要求、抓落實 、自覺干的工作作風，車間廣大職工用心管安全、精心管生產(chǎn)、細心管設(shè)備，推動了車間各項工作邁上新臺階。
1、全員行動，落實“三道防線”，確保我廠電力系統(tǒng)安全運行
電氣車間把全廠電氣設(shè)備管理責任落實到人，強化責任分工以來，班組事事有人管，每個人身上都感到有約束、有壓力、有動力，工作熱情高漲，每天從化工裝置到高低壓配電室、化工操作室，各自到責任區(qū)排查隱患、發(fā)現(xiàn)問題，扎實筑牢安全生產(chǎn)第一道防線；車間領(lǐng)導以身作則，深入現(xiàn)場帶頭查“薄弱環(huán)節(jié)”，他們采用不定期晝檢夜查的方式，嚴查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，并按照“誰主管、誰負責”進行責任追究，為安全生產(chǎn)把好第二道關(guān)，有力保證電氣設(shè)備安全運行。
2、細心維護設(shè)備、精心服務生產(chǎn)，為增產(chǎn)創(chuàng)效護航
電氣車間健全設(shè)備臺帳，掌握設(shè)備運行第一手資料，建立預檢修機制，提前進行維護，確保設(shè)備運行處于良好狀態(tài)；建立低壓設(shè)備測溫臺帳，定期對運行中的設(shè)備觸頭、接點、進行測溫，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備過負荷、元器件松動、接觸不良引起的過熱隱患；對現(xiàn)場運行的電機定期進行注油，完善了電動檢維修臺帳，掌握電機運行狀況規(guī)律，并定期進行檢修，避免了因設(shè)備損壞影響生產(chǎn)。同時，不斷推進變電所規(guī)范化、作業(yè)程序標準化建設(shè)，逐漸形成了職責明確、精干協(xié)調(diào)、人員到位、運行有效的設(shè)備管理隊伍。
3、積極改造，消除生產(chǎn)瓶頸問題，為增產(chǎn)橡膠再推動力
面對越來越重的生產(chǎn)任務，全力確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定，包裝線連續(xù)運行成了電氣車間需要面對的難題。電氣車間通過新技術(shù)應用、技術(shù)改造等措施，消除制約生產(chǎn)瓶頸問題。在變電站安裝了110kv、6kv快切裝置，使全廠電力系統(tǒng)的電源切換達到百毫秒級，避免了電力系統(tǒng)波動對生產(chǎn)的影響。同時，對各生產(chǎn)裝置的重要電動機更換安裝了防晃電接觸器，有效降低電壓波動對連續(xù)生產(chǎn)的影響。改造后處理包裝線，攻克了多個制約包裝線穩(wěn)定運行的瓶頸難題，二丁苯碼垛機氣動回路改造延長了汽缸壽命、成型三線熱合機刀架改造解決了切刀經(jīng)常斷裂的難題、螺旋輸送機增加變頻器，優(yōu)化控制方式，提高自動稱稱重的準確性……改造后，包裝線故障率大幅下降，為我廠增產(chǎn)橡膠再推動力。
車間電氣員工作總結(jié)篇5
一、 車間管理工作
（一）、強抓現(xiàn)場管理工作
現(xiàn)場電氣設(shè)備的狀況對安全生產(chǎn)有著重要的影響，同時也為了激發(fā)員工愛崗敬業(yè)精神，我們車間嚴格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理工作標準，并完善制定了《交接班制度》、《電氣設(shè)備巡檢制度》、《電氣車間崗位職責》三項制度，并嚴格按制度要求執(zhí)行。經(jīng)過我們的努力，現(xiàn)場電氣設(shè)備清潔、運行情況良好，并且在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)備隱患，及時的處理，比如開關(guān)接觸不良過熱，主風機滑環(huán)打火，4l1號電機皮帶輪擺動過大等.
（二）、注重培養(yǎng)員工工作態(tài)度
車間對管理干部的要求除有較高的業(yè)務素質(zhì)外，還必須具備良好的心態(tài)，要求工人不但要愛崗敬業(yè)，并且要象愛惜自己的家具一樣愛惜現(xiàn)場的設(shè)備，愛惜車間的工器具。要求班長、技術(shù)員在班組會上
向員工灌輸工作態(tài)度決定一切的思想，使員工明白工作態(tài)度比工作能力更重要，工作能力雖強但不負責任、不和其他員工搞好配合，是干不好工作的。通過車間從上到下的思想教育，每位員工都能各司其職、團結(jié)協(xié)作、愛崗敬業(yè)，和諧快樂的工作，極大的保證了電氣設(shè)備安全穩(wěn)定的運行。
二、 維修、檢修工作
（一）、日常設(shè)備維護工作
日常設(shè)備的維護工作是最簡單也是最繁復的工作，同時也是保證設(shè)備穩(wěn)定運行的最基本的工作，根據(jù)車間制定的各項設(shè)備維護制度，嚴格執(zhí)行檢修制度，定期進行巡檢,記錄好設(shè)備運行情況.在突發(fā)事故中每一位參加與檢修的員工更要嚴格要求自己,按照安全操作規(guī)程的要求操作,注意自己和他人的安全,集中注意力,以最快的速度消除事故.保證設(shè)備的安全平穩(wěn)運行.對于現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，我們立足于自己解決，并經(jīng)常和其他車間保持溝通，以保證設(shè)備正常運行。
三、 安全管理工作
（一）、認真落實《交接班制度》
根據(jù)車間制訂的交接班制度，電器工作人員，每天都及時的將設(shè)備情況和當天的工作內(nèi)容記在交接班記錄本上，每月召開安全工作例會一次，將本月進行的工作進行總結(jié)，根據(jù)生產(chǎn)車間的工作要求積極制定下月工作計劃，確保生產(chǎn)能夠安全有序的進行生產(chǎn)。
（二）、積極開展安全教育和培訓工作
我們對電氣運行工作人員安全教育，做到教育有時間、有內(nèi)容。
同時，我們利用交接班會、班組安全活動進行日常安全教育和安全形勢通報，做到安全警鐘長鳴。
（三）、做好日常安全檢查工作
我們要求車間值班人員每小時巡檢一次，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)或安全隱患及時安排處理，屬于我們車間能處理的都安排處理，并檢查處理情況，不能處理的都已上報相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理.
四、存在的問題
在總結(jié)成績的同時,我們更應該總結(jié)工作過程中所有的問題,因為我們還不能做到十全十美,在工作過程中我們的工作實施計劃有些還不夠全面,一些細節(jié)還不夠詳細得體.有時候因一些備件沒有事先準備充分而使工作無法及時處理,工作中有時還會存在一些各專業(yè)間維護人員之間配合上的不足等諸多問題,還會造成工作的延誤,使維修工作無法順利進行,所有存在的問題經(jīng)過我們的深刻反思和認真的總結(jié),都會使我們有所收獲,認真吸取經(jīng)驗教訓,為今后工作順利開展做充分準備.
總之,過去的一年只能作為我們以后工作的寶貴經(jīng)驗,重要的'是吸取經(jīng)驗教訓,不斷完善自己提高自己,加強員工自身的素質(zhì),提高作業(yè)時的工作效率,與各專業(yè),各車間之間加強合作交流,團結(jié)協(xié)作,以飽滿的工作熱情,積極的工作態(tài)度出色地完成每一項工作,使領(lǐng)導放心,職工滿意.
在新的一年里,除了要將全廠設(shè)備的日常維護和保障設(shè)備平穩(wěn)運行外,還要將員工的技術(shù)培訓和安全培訓抓好,積極穩(wěn)妥的改善和提
高員工的職業(yè)素質(zhì),更好的為維修工作做保障.
要更加努力的搞好車間管理工作，以調(diào)動每一個員工的積極性，保證電氣設(shè)備的穩(wěn)定運行，為公司長周期、穩(wěn)定生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
電氣車間
20xx年12月
車間電氣員工作總結(jié)篇6
我畢業(yè)于20__年于__大學，所學專業(yè)為電廠熱能動力工程，大專。至今分別在__發(fā)電有限責任公司及__有限公司鍋爐運行及值長工作崗位工作x年。回眸過去的x年就職經(jīng)歷，收獲頗豐，無論是從自身的素質(zhì)、文化修養(yǎng)還是業(yè)務水平上都有長足的進步，也作了大量工作?，F(xiàn)思想政治上、理論水平上和工作水平上都躍上了一個新的臺階。
一、思想政治方面
始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。工作中有強烈的事業(yè)心和責任感、使命感，熱愛自己的本職工作。多年來，我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫，虛心老師傅們學習專業(yè)技能，圓滿履行了的各項要求。作為值長，我身體力行，要求別人達到的精神境界自己首先達到，要求別人遵守的自己首先遵守，始終以一名優(yōu)秀基層技術(shù)人員的身份要求自己，規(guī)范自己的一言一行，遵守國家的法律法規(guī)、從不做違法亂紀的事，做到了一個合格公民應做的事。
二、專業(yè)技術(shù)方面
我參與了新建電廠的建設(shè)、安裝調(diào)試、試運行;主持編寫了鍋爐及輸煤專業(yè)的運行規(guī)程、事故處理規(guī)程以及其它一些技術(shù)文件;為電廠培訓新進員工;帶領(lǐng)本值人員在電廠各項經(jīng)濟運行和環(huán)保指標取得很大成績;有效預防電廠發(fā)生事故、指揮處理電廠各種突發(fā)事故;積極參與電廠的管理工作并提出見解，極大促進了電廠管理水平;參與了電廠的技改工作;在學習及各項中也取得了很大成績。全面、全程參與了__電廠的建設(shè)、安裝調(diào)試、試運行。在參與工作中能夠發(fā)現(xiàn)一些問題并提出了自己的改正，主要負責電廠輸煤、鍋爐設(shè)備的安裝調(diào)試，參考學習電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范等書籍結(jié)合實際情況編寫本公司的建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范和各種調(diào)試驗收表格，從而有效地保證了電廠建設(shè)施工及驗收工作的順利進行。
在鍋爐專業(yè)工作期間，我被公用工程部經(jīng)理指定為鍋爐專業(yè)的負責人。在時間緊、任務重，缺少廠家有關(guān)資料的情況下，憑自己的工作經(jīng)驗及所學知識，完成了鍋爐運行專業(yè)很多重要的工作。繪制了鍋爐各系統(tǒng)的圖紙，主持編寫了《鍋爐的事故處理規(guī)程》、《鍋爐的運行規(guī)程》、《鍋爐操作員崗位職責及安全規(guī)定》。進行了鍋爐耗煤量、耗石灰石粉量、耗輕柴油量及灰渣量數(shù)據(jù)的計算等大量工作。在進行以上工作的同時，抽出一部分時間，堅持每天到工程現(xiàn)場跟蹤鍋爐的安裝施工，及時發(fā)現(xiàn)了一些問題并向公用工程部領(lǐng)導匯報。我所完成的以上鍋爐運行專業(yè)的幾項工作，對于鍋爐運行及安全生產(chǎn)具有重大的作用，也在幾年來的運行實踐中得以驗證。
在輸煤專業(yè)(含除塵、除灰渣)沒有專業(yè)技術(shù)人員，工作進展受阻情況下，我從大局著想，急領(lǐng)導所急，主動放棄我一直從事的并喜愛的鍋爐專業(yè)，向經(jīng)理要求到輸煤專業(yè)負責各項工作的開展。在得到經(jīng)理的同意后，立即加班加點著手編寫了《輸煤運行規(guī)程》、《除塵除灰除渣運行規(guī)程》、《輸煤事故處理規(guī)程》、輸煤設(shè)備編號、輸煤及除塵除灰除渣交接班記錄和電除塵運行工作日志的編寫等大量工作。以上工作的完成，同樣對輸煤專業(yè)的運行及安全生產(chǎn)具有重大的意義并得以證實。
在公司計劃派熱電廠各專業(yè)人員到__電廠培訓時，我再一次站到了前頭，被領(lǐng)導指定為培訓人員的領(lǐng)隊。在到__電廠培訓之前，我完成了培訓計劃、在__電廠培訓的時間安排、各專業(yè)詳細的培訓內(nèi)容、培訓費用估算、培訓合同、培訓期間的規(guī)章制度及培訓期間的考勤等大量工作。以上工作得到了公司各級領(lǐng)導的肯定。到__電廠后，我盡到了領(lǐng)隊的職責，嚴格管理、積極協(xié)調(diào)__電廠各部門，讓所有成員都學有所成并在以后的工作實踐中發(fā)揮了很大作用。另外，我還負責__電廠輸煤操作員的培訓，把四名以前沒有搞過輸煤工作的人員都培訓成合格的輸煤操作員。
在值長的工作崗位上，帶領(lǐng)全值人員積極參與電廠的各項績效考核工作。在如何提高電廠的經(jīng)濟運行方面，經(jīng)過自己多年的工作經(jīng)驗，深入研究，發(fā)現(xiàn)火電廠的熱能有效利用程度如此之低的主要原因是在熱電轉(zhuǎn)換過程中存在著各種損失，這些損失包括：各種熱量損失(如鍋爐中的各項熱損失)、做功能力損失(如由于溫差傳熱、壓降及摩阻、撞擊、渦流等引起的損失)、功率損耗(如汽輪機機械損失、發(fā)電機損失)、工質(zhì)流失及廠用電消耗等。結(jié)合公司實際情況，提出為提高火電廠的經(jīng)濟性，在檢修、運行和維護中，想方設(shè)法并采取綜合措施來盡量降低這些損失。
目前，提高火電廠經(jīng)濟性的主要措施有：降低鍋爐的排煙損失、降低機械和不完全燃燒損失，在滿足脫硫前提下盡量保持較高床溫，控制進爐煤的顆粒度在要求范圍內(nèi)，提高蒸汽初參數(shù)、降低蒸汽終參數(shù)。在環(huán)保方面，如何降低鍋爐煙氣中so2、nox排放量，我從脫硫劑和給煤粒徑、脫硫劑特性、ca/s摩爾比、過量空氣系數(shù)、床溫、風速、循環(huán)倍率、分段燃燒、給料方式、壓力對循環(huán)流化床鍋爐脫硫的影響幾個方面提出相應的經(jīng)對措施來降低so2排放;我從過量空氣系數(shù)、床溫、脫硫劑、循環(huán)倍率、爐膛高度、燃料性質(zhì)對循環(huán)流化床鍋爐nox排放的影響出發(fā)，提出要求加以控制。
正是由于我的這些有效方法的提出，使得我領(lǐng)導值不僅在電廠的各項經(jīng)濟考核指標取得了好成績，而且在鍋爐尾部煙氣環(huán)保達標排放方面也取得了好成績。另外，在值長的崗位上，在對電廠事故的預防及對電廠突發(fā)事故的指揮處理也有好的表現(xiàn)，得到了領(lǐng)導的肯定。
1、電廠管理。在工作中，我還積極參與了電廠的管理，每月都給電廠主管寫一篇管理總結(jié)。另外，結(jié)合電廠的實際情況，在安全管理、績效考核、職工情緒、責權(quán)利統(tǒng)一、前瞻性、系統(tǒng)性管理、原材料管理、班子管理提出了自己的管理思路，發(fā)表了《電廠管理淺見》文章，此舉得到了電廠領(lǐng)導的很高評價。也是因為我對電廠管理工作的參與，讓電廠各項管理有了一個新的提高。
2、電廠技改工作。對于電廠的技術(shù)改造工作，我也進行了參與，提報ie提案。經(jīng)對電廠鍋爐每次冷態(tài)啟動并管時，其它參數(shù)都具備并管條件時，但主汽溫度因為主汽門前疏水量太小而遲遲上不去，拖慢并管時間，在此期間，將白白排出大量蒸汽，如又遇到表計有誤或運行人員誤判斷，容易發(fā)生汽輪機水沖擊此類嚴重事故。主汽門前疏水管管徑小而造成疏水量不足，對電廠生產(chǎn)既不安全，又不經(jīng)濟，急需改造。所以我提出了《#1。2爐主汽一次門前疏水管改造》ie提案并獲得部門通過。
三、理論水平學習方面
實踐需要理論指導，只有理論成立才有實踐的可能，工作后，我時刻意識到自己知識的還不夠，電廠是生產(chǎn)一線，各個環(huán)節(jié)充滿著技術(shù)含量，但對于普通的操作等工作，即便是吃老本，也是能操作的，但要使得工作能夠游刃有余，懂得操作背后的原理，那就必須有強烈的緊迫感和堅持不懈的再學習毅力。為了使得自己能較透徹掌握自己崗位的技術(shù)原理，提高自己的技術(shù)水平，多年來我堅持持續(xù)不斷的，閱讀了大量專業(yè)著作，保括各種標準、規(guī)范及手冊、技術(shù)問答、管理類等等書籍。不僅熟悉常規(guī)火力發(fā)電廠機、爐、電、化、輸煤等專業(yè)知識，而且完全靠自學也對燃氣輪機組、垃圾焚燒爐有一定程度的了解。使一個原來只知道自己本專業(yè)知識的人靠不斷的持續(xù)再學習從而能達到電廠各個專業(yè)知識都有所了解的人，具備了一個助理工程師應有的專業(yè)技能。我的這些自學努力，也得到了很好的回報，在部門舉行的電廠高級工考試中，我就取得了第一名的好成績。
回顧這年來的工作經(jīng)歷，雖然自己付出了很多，甚至為了自己事業(yè)，犧牲了與家人的團聚，在遺憾外，也倍感安慰。因為自己的付出也得到了應有的回報，在這年的專業(yè)技術(shù)工作中，用自己的所學在電廠的生產(chǎn)實踐中作了較多工作，為自己供職的單位解決了一些技術(shù)問題，具備了一定的技術(shù)工作能力。但學無止境，我將繼續(xù)堅持再學習，爭取成長為一名更優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
