一篇優(yōu)秀的心得體會,我們能夠更好地發(fā)展自己的創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新能力,心得體會促使大家充分認識自己的目標和追求,從而更有動力地追逐自己的夢想,范文社小編今天就為您帶來了事故安全心得體會精選7篇,相信一定會對你有所幫助。
事故安全心得體會篇1
目前我們組織學習了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。這些事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清,現(xiàn)場不進行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設想。通過學習,再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常工作中。這些事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為電力人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓,只有認真思考,進行反思。通過學習,體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負責任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章,是導致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多,我們應該深刻地吸取教訓,對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練,對設備進行全過程管理,認真學習事故通報,努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出新的成效。
事故安全心得體會篇2
我是楊洞供電所一名一線職工,從事電力維護和抄表工作。按供電所規(guī)定的抄表周期,按時回抄片區(qū)各用電戶電表底度,及時繳銷票證,向供電所領取電費結(jié)算清單及電費發(fā)票,然后到片區(qū)蹲點收取電費。另外還負責本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪、上訪的協(xié)調(diào)工作,從來信來訪中了解群眾的疾苦,認真恰當?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實際問題,真誠熱情地為群眾排憂解難,認真搞好自己的本質(zhì)工作。20xx年9月30日,我所通過集中開展事故反思日活動的學習,學習了五起人生傷亡事故案例,故此次安全活動使我深刻體會到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。
今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生,這再次驗證了第一線職工技術素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的,首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視,再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊,良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障,定期的試驗機制要健全,工器具損壞后的更新要跟的上,再就是一線人員的勞動保障問題,一線人員是事故的第一觸摸者,事故總是發(fā)生在一線人員身上,通過這次學習和本所人員的定性上看,農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷,首先是收入低、無勞動保障金,如果一旦發(fā)生了事故,其人身傷害得不到應有的補償。
第二點“勤”,古人修身治人的方法離不了勤勞,胸懷寬廣的人,哪怕是奸雄,也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少,不能與正式職工相比,但為了家庭幸福,就用一個“勤”字對待人生,農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè),而沒有土地的就找一些其他的活干,如為別人安裝室內(nèi)用電之類,用汗水換取報酬,爭取更多的額外收入來補貼家用,讓自己的家人高高興興的生活每一天。
在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制,在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理,老化、損壞及時得到更新,讓使用者能夠完全無后顧之憂,用得放心。
事故安全心得體會篇3
一是吃苦耐勞的奉獻精神。
還沒進入寒冬,我和同學們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個車組接著一個車組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季,調(diào)車組的職工都必須堅守崗位,正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工,才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。
眾所周知,調(diào)車是一個危險的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天,這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能,聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識??梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。
三是親如手足的工作氛圍。
調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設和安全管理風險管理機制,調(diào)車組作為其中的一個載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車x組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神,培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識,在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書寫無愧于時代和青春的新篇章!
事故安全心得體會篇4
為期不多的安全培訓即將結(jié)束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產(chǎn)的管理工作。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,深刻認識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理,并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關系,在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),加強安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)?;?,要堅持預防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患,要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作,安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段,通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育,嚴格執(zhí)行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì),杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎,從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質(zhì),有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次,我們還要做好消防安全工作,一是要加大對消防安全工作的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合,確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位,通過開展消防安全知識培訓和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位,要根據(jù)有關消防的法律法規(guī),結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施,并嚴格抓落實,保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位,配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng),對到期的器材及時換藥,以備發(fā)生事故時能及時啟動,為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題,“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”,安全生產(chǎn)事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
事故安全心得體會篇5
我有幸參加了畢節(jié)供電局舉辦由省公司安監(jiān)部張主任主講的《現(xiàn)場安全糾察人員能力提升》培訓班。
通過本次培訓我獲益良多很大,張主任從不同角度、不同層面、理論與實踐相結(jié)合,全方位解剖了安全大于天,安全無小事的真正內(nèi)涵。讓我深刻認識到作為一名安全員應具備哪些能力、在日常檢查中應注重哪些細節(jié)。以下是我對本次培訓的心得體會。
一、要具有強烈安全意識
電力行業(yè)是一個高危行業(yè),這就要求我們要具備強烈的安全意識。防范于未然,時刻謹記“安全第一,預防為主”的思想,嚴格執(zhí)行“不傷害他人,不傷害自己,不被別人傷害”,要求每一個電力員工提高安全防范意識,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī),確保電力設備和電力職工的安全,還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。樹立“居安思?!钡膽n患意識,把安全提到講政治的高度來認識。
二、作為安全人員應具備的素質(zhì)
作為安全糾察人員要嚴格要求自己,思想作風要正派要能堅持自己的原則。工作責任心要強,要能及時應對突發(fā)事件的發(fā)生。
三、能全面分析存在的風險
檢查工作時往往我們只看到能直接觀察到的顯性風險,而真正致命的是看不見的隱性風險。這就要求我們要深入點滴認真排查每一個環(huán)節(jié),從細節(jié)上減小隱形風險的`危害。
通過這次培訓使我充分認識到安全糾察工作的重要性,在今后的工作中應做到從每一件小事做起,從每一個細節(jié)做起。要以更高的標準,更嚴的要求,更踏實的作風要求自己。要時刻謹記安全工作責任之重重于泰山。
隨著社會的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災難! 一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路,先進的道路安全設施,一直在更新的交通法規(guī),難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢? 這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎? 看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著,司機見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果??蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī),一剎那間就很有可能會葬送生命,而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分……
血淋淋的交通事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛寶貴的生命。
事故安全心得體會篇6
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關,一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾,給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責人現(xiàn)場管理不到位,執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全職責不清,現(xiàn)場不進行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預測,不防范和控制,那么在必須的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設想。經(jīng)過學習,再次強化了自我的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常工作中。體會如下:
1、一攬子事故暴露出來的問題是:“違章、麻痹大意、職責心不強、技術匱乏”,不樹立牢固的安全意識,蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然;
2、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,并且在檢查中只報喜不報憂,平時對設備管理又不到位消缺又不及時,確定缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生;
3、危險源管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行力度缺乏,危險點控制措施虛設;
4、認識有限,冶金行業(yè)人員流動量比較大,“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹,個人的`知識、技術存在很大的局限性;總之,事故的發(fā)生是由于種種局限性,導致了認識上的差異,給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃:
1、健全安全生產(chǎn)職責制。要建立健全以崗位職責制為重點的安全生產(chǎn)職責制,并逐級分解,具體到人,落實到生產(chǎn)過程中。加強安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;
2、車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎懲制度等,構(gòu)成安全生產(chǎn)的有效激勵機制和約束機制;完善作業(yè)規(guī)程,并嚴格按規(guī)程進行現(xiàn)場作業(yè),反對違章作業(yè),加強現(xiàn)場檢查,落實安全措施,及時整改設備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓,提高企業(yè)負責人、管理人員的安全管理本事,認真組織應急救援方面的培訓和演練,提高廣大職工防范事故的本事;
4、加強安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作的監(jiān)督檢查,重點檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓和應急預案等;
事故安全心得體會篇7
企業(yè)安全生產(chǎn)心得體會——淺析如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變大家好,我叫竇芹。通過參加10日公司舉辦的安全生產(chǎn)培訓大會,作為來自塑編生產(chǎn)企業(yè)成品車間的一線管理人員,我受到很大教育,學習甚多,感受頗深,對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓和自我學習,我們知道:在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中,人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”,而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法,不僅表述了語言概念不同,且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣。“要我安全”,是從客體出發(fā),由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息,作用于安全生產(chǎn)行為的主題,最終達到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā),由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機,主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說,“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關系,“要我安全”是外因,是動力;“我要安全”是內(nèi)因,是根據(jù)。兩者相互關聯(lián),相輔相成,從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。
如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我,立足于生產(chǎn)第一線,對于安全是永恒的主題,是生產(chǎn)的保障,有了安全才有效益,有著深刻的認識和體會。
一、著眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映,是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機械設備、工作環(huán)境、人際關系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。
主要包括:勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié),可以提高安全教育的質(zhì)量,產(chǎn)生安全教育的心理效應,達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此,結(jié)合我公司實際,我認為安全教育應抓住以下三個重點:
一是利用安全心理的優(yōu)先效應,抓好對新員工進公司后的安全教育,以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產(chǎn)烙印。
二是利用安全心理的近因效應,以最近我公司的典型安全案例對員工進行安全教育,用活生生的事實影響員工、激勵員工。
三是利用安全心理的暗示效應,運用含蓄的、間接的辦法,對員工的心理和行為1產(chǎn)生潛移默化的影響,進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法,只要密切聯(lián)系實際,堅持從人的安全心理出發(fā),牢牢抓住人的安全心理傾向,抓住不同時期人的安全心理狀態(tài),抓住不同類型人的安全心理活動,進行因時而異、因人而異的安全教育,就會使教育和心理形成共鳴,強化人的自我安全保護意識,使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
二、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護自身和保護設備、機器等物質(zhì)的一切動作。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實現(xiàn)科學化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下,安全行為不僅是個體自我保護行為,而且是生產(chǎn)要素相互關聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng),離不開個人的自我安全保護,這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作,由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說,因為塑編企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同,存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點,所以在工作中要從嚴要求自己,從細處入手。將“嚴、細、實”三個字作為一切工作的基本要求,深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準,一絲不茍,從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著,防微杜漸,從細微處做起,從點滴做起,以控制異常,減少障礙,防止事故;“實”就是實事求是,夯實基礎,從最基本的方面做起,不弄虛作假,不欺上瞞下,確保工作質(zhì)量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”,緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為,建立和健全個人自我安全保護制度,我們的工作質(zhì)量才能得到保證。主要是:員工有權對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權對違章的生產(chǎn)設備不操作;有權不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性,使之自覺地遵守安全規(guī)章制度,自覺地進行安全保護。員工們說得好,事故不難防,重在守規(guī)章;最大禍根是失職,最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友,安全之傘,就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
三、針對人的事項障礙展開安全活動
針對人的事項障礙展開安全活動安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題,是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下,員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施,遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,但有的時候,有些人則可能因為存在某些思想障礙,不僅忘記了“我要安全”,而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來,大體上有以下幾種:對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解,看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩,圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度,而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術過分自信,心存僥幸,麻痹大意;逞強好勝,表現(xiàn)為膽大妄為的沖動,明知故犯;因為身體疲倦,精神松懈,注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近期來,個別員工為了趕生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作,違反操作規(guī)程,結(jié)果發(fā)生了嚴重的事故,給個人或家庭帶來極大痛苦,也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此,我們在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手,對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如:開展安全規(guī)章制度教育,讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓,提高員工的安全技術素質(zhì);推行標準化作業(yè)和安全責任制,強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產(chǎn),使員工保持旺盛的精力、體力,控制和減少不安全行為等等。通過這些方法,使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙,增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變,需要廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變,離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力,促進“我要安全”的內(nèi)在變化,使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動,這樣,我們的安全生產(chǎn)就一定會達到一個新水平。
“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。近年來,我們公司安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。
但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作重于泰山,我們要時刻樹立“居安思危,警鐘常鳴”的憂患意識,用我們的實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城,讓我們在平凡的工作崗位上努力實現(xiàn)自己的理想,為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。